UpdateTime：2016/3/31 14:43:42

近期陷入財(cái)政危機(jī)的韓國(guó)現(xiàn)代商船(HMM)日前終于獲得了一些喘息空間,該公司債權(quán)人已為其“自救”行動(dòng)給予首肯，其償債期限獲延長(zhǎng)了三個(gè)月。

現(xiàn)代商船(HMM)已為"自救",取采了多方面的努力,曾提交債權(quán)合營(yíng)文件，用于合作再融資等等的行動(dòng).

過(guò)去5年里，現(xiàn)代商船(HMM)持續(xù)處于經(jīng)營(yíng)虧損狀態(tài)，2015年錄虧2535億韓元?，F(xiàn)代商船(HMM)目前持有的貸款中，3820億韓元(約合3.34億美元)貸款將于2016年到期，其中1200億韓元(約合1.03億美元)的債務(wù)將于4月初到期;另有2400億韓元將在7月到期另6060億韓元(約合5.3億美元)將于2017年到期。

自今年2月以來(lái)，該公司一直與船東進(jìn)行談判，以降低運(yùn)費(fèi)，避免破產(chǎn)。此外，該公司宣布出售其在釜山的現(xiàn)代釜山新港碼頭40%股權(quán)。根據(jù)這一計(jì)劃，該公司已將這部分股權(quán)售給新加坡港務(wù)局(PSA)，以獲得8570萬(wàn)美元資金。

現(xiàn)代商船(HMM)為了緩解財(cái)務(wù)壓力，一直在和船東磋商希望能降低租金,但這一努力尚無(wú)多少成果。

如果該公司無(wú)法解決眼前的財(cái)務(wù)亂局并申請(qǐng)破產(chǎn)，它將淪為班輪業(yè)有史以來(lái)的最大一筆破產(chǎn)案。