UpdateTime：2017/4/23 13:36:00

由于各種因素，包括全球航運(yùn)業(yè)的整體下滑，在2016~2017年度，與上一財(cái)政年度相比，印度安得拉邦（Andhra Pradesh,AP）的五個(gè)小型港口的貨運(yùn)量下降。

在2016-17年期間，AP的五個(gè)小港口處理了約6960萬噸貨物，而2015-16年度則為7270萬噸，錄得約4％的跌幅。根據(jù)AP港口部門提供的數(shù)據(jù)，五個(gè)小港口中有四個(gè)在2016-17財(cái)政年度顯示出貨運(yùn)量下降。

口岸部門官員說，為了減少原因，港口部門官員說，“全球航運(yùn)業(yè)整體下滑”是國內(nèi)生產(chǎn)增加導(dǎo)致鐵礦石進(jìn)口減少的主要因素之一。此外，由于政府通過煤炭印度有限公司鼓勵(lì)國內(nèi)生產(chǎn)的政策，港口煤炭運(yùn)輸減少也導(dǎo)致進(jìn)口減少，影響小港口的貨運(yùn)量。

港口部門官員表示，減少鐵路運(yùn)費(fèi)也導(dǎo)致電力公司走向鐵路貨運(yùn)。

不想引用的航運(yùn)業(yè)來源說：“克里希納帕特南港，甘加瓦蘭港、卡基納達(dá)港 (Kakinada) 等港口的貨物處理效率符合國際標(biāo)準(zhǔn)。但是，不管是出口還是進(jìn)口，該行業(yè)去年大部分地區(qū)還沒有出現(xiàn)重大的增長軌跡。無論是在Visakhapatnam集群還是在Nellore和Chittoor產(chǎn)業(yè)集群附近，大多數(shù)促進(jìn)貨物運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)仍處于規(guī)劃和建設(shè)的各個(gè)階段。隨著許多投資投入生產(chǎn)，我們可以看到貨物運(yùn)輸有所增加。“順帶一提的是，AP在過去三年的小型港口中增長了51％。雖然2014-15年度小型港口貨物的整體處理能力約為每年12130萬噸，到2016-17年，增加到18424萬噸。