UpdateTime：2016/11/24 17:13:27

11月24日，據(jù)傳真社報(bào)導(dǎo)，香港（Hong kong）葵涌貨柜碼頭今日早上發(fā)現(xiàn)至少9輛裝甲車，全部被布包裹，同批次的柜物當(dāng)中，亦發(fā)現(xiàn)有爆炸品，懷疑有人走私軍火，現(xiàn)場(chǎng)有兩名人員看守。而香港海關(guān)暫未回覆。

該報(bào)導(dǎo)指，今日早上10時(shí)，葵涌貨柜碼頭發(fā)現(xiàn)9輛裝甲車，全部被藍(lán)色或灰色的布包裹，放置在行內(nèi)俗稱為“牛柳架”的紅色鐵架上，四周被大量疊高的貨柜包圍，需要從高空拍攝才能見到，現(xiàn)場(chǎng)最少有兩名海關(guān)在場(chǎng)看守。

消息稱，貨船由高雄駛往新加坡，只是途經(jīng)香港，原本不打算卸貨，只屬轉(zhuǎn)運(yùn)，事前亦未有申報(bào)。不過，海關(guān)收到線報(bào)并進(jìn)行調(diào)查，昨日于葵涌貨柜碼頭檢查貨柜時(shí)，發(fā)現(xiàn)共有12輛裝甲車以及爆炸品，懷疑有人走私軍火，于是將有關(guān)物品扣留調(diào)查，暫時(shí)未有資料顯示裝甲車屬哪個(gè)國(guó)家出口、貨主身份及報(bào)關(guān)內(nèi)容。

貨船由高雄駛往新加坡

據(jù)了解，海關(guān)人員安排貨柜碼頭工人以大量貨柜包圍其中9輛裝甲車，并派人看守防止其他人士靠近，暫時(shí)未知裝甲車的出口國(guó)家、貨主身份、報(bào)關(guān)內(nèi)容以及最終目的地。

根據(jù)海關(guān)官方網(wǎng)頁(yè)資料，一般而言，“過境禁運(yùn)貨物”途經(jīng)香港而不移離進(jìn)口運(yùn)載的運(yùn)輸工具，除了若干戰(zhàn)略物品如核子物料及設(shè)施、化學(xué)或生物武器等，可獲豁免領(lǐng)取進(jìn)口或出口許可證。

按《進(jìn)出口條例》的規(guī)定，進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口、經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的戰(zhàn)略物品，必須取得工業(yè)貿(mào)易署署長(zhǎng)簽發(fā)的許可證，任何人如非根據(jù)并按照進(jìn)口或出口許可證的規(guī)定，而進(jìn)口或出口任何戰(zhàn)略物品，即屬犯罪，經(jīng)簡(jiǎn)易程序定罪，最高可罰款50萬港元及監(jiān)禁2年;經(jīng)公訴程序定罪，最高可判處無限額的罰款及監(jiān)禁7年，被搜獲的違法戰(zhàn)略物品亦可被強(qiáng)制充公。而根據(jù)《進(jìn)出口(戰(zhàn)略物品)規(guī)例》，裝甲車屬于條例下的“戰(zhàn)略物品”。

泰瑞克斯裝甲車為新加坡科技公司動(dòng)力部門(ST Kinetics，AV-81為自費(fèi)發(fā)展的裝甲車)和愛爾蘭Timoney公司(亦為中國(guó)臺(tái)灣軍方研發(fā)CM-31裝甲車的協(xié)力廠家)合作研制的輪式裝甲車。

AV-81裝甲車內(nèi)部設(shè)有中央氣壓調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)車輛行駛的地形情況，自動(dòng)調(diào)整輪胎內(nèi)的氣壓，提高了在松軟路面上的行駛速度。此外，因配備了具有國(guó)際專利的獨(dú)立雙叉臂懸掛系統(tǒng)，在崎嶇山路行駛的機(jī)動(dòng)性及人員乘坐的舒適性都有顯著提高，在8個(gè)車輪上配有ABS系統(tǒng)，車體采用雙層車殼及V形車底設(shè)計(jì)，除可抵擋輕武器襲擊，也可提供較佳的防地雷能力。車底可承受重12公斤的重地雷轟爆的威力，除擁有基本防護(hù)裝甲外，它還能加裝被動(dòng)裝甲套件，使車體能抵擋14.5公厘子彈的射擊，并配備全車核生化防護(hù)裝置，使車內(nèi)的乘員得以得到更多保護(hù)。