UpdateTime：2019/2/18 16:49:56

歐洲最大港口鹿特丹(Rotterdam)周四表示，英國脫歐若不能達成交易，將可能會導致嚴重的問題。因鹿特丹每年進出英國的貨物量約為4000萬噸。

英國如果不就其分居條款達成協(xié)議，仍有可能離開歐盟。這將導致鹿特丹發(fā)生嚴重的交通堵塞，因為鹿特丹爭先恐后地為缺乏正確文書工作的卡車以及對從英國運抵的貨物進行檢查而設立停車場，

“脫歐后的第一天肯定會帶來動蕩和不安全，”港口首席執(zhí)行官阿拉德卡斯特林告訴記者。我們已經盡一切可能做好準備，但總會有問題的。”

該港主要關注的是，來自歐洲各地的卡車司機將帶著運往英國的貨物抵達鹿特丹，但沒有向歐盟以外國家出口許可證。他們不允許進入終點站，這可能導致港口周圍繁忙的道路發(fā)生重大堵塞。

卡斯特林說，港口當局正在努力將港口南側的一大片農田改造成一個可停放約200輛卡車的停車位，司機可以在那里安排許可證，然后在24小時內繼續(xù)他們的旅程。

另一個值得關注的問題是英國將如何處理運往歐盟的貨物。

卡斯特林說：“只要英國和歐盟繼續(xù)進行談判，就不可能就雙方如何處理脫歐的影響進行真正的談判?！币虼?，英國方面的工作方式仍然是一個黑匣子。”

英國退出歐盟的條件仍有疑問。英國議會將于周四晚些時候舉行投票，這可能導致英國首相特蕾莎·梅(TheresaMay)與歐盟談判的最新計劃落空。

荷蘭正在招募300名新的海關工作人員和數(shù)十名獸醫(yī)，以確保它有足夠的檢查員來進行不允許的脫歐貿易。

卡斯泰林說，直接脫歐成本對港口本身來說仍然是微乎其微的。”但從長遠來看，如果這導致英國經濟衰退，貿易量下降，成本可能會很高?！?

荷蘭是歐元區(qū)第五大經濟體，如果英國下月不簽署過渡協(xié)議，預計到2023年，荷蘭將承擔23億歐元(26億美元)的直接成本。