Seaspan與現代商船將聯(lián)合收購長(cháng)灘港集裝箱碼頭？

UpdateTime：2019/2/25 10:07:49

據悉，據英國勞氏日報(Lloyd’s List)獨家報道稱(chēng)，日前，世界最大獨立集裝箱船東塞斯潘(Seaspan)與韓國現代商船(HMM)就聯(lián)合收購美國長(cháng)灘港(Long Beach)集裝箱碼頭進(jìn)行了探索性的會(huì )談。

詳細來(lái)說(shuō)，長(cháng)灘港的歸屬權此前是東方海外(OOCL)，在中遠海運(COSCO)要約收購東方海外之后，受制于地緣政治影響，該碼頭的運營(yíng)控制權不得不再次出售給市場(chǎng)上的其他玩家。

作為全球最大的獨立集裝箱船東，紐交所上市的塞斯潘已經(jīng)表達對長(cháng)灘港自動(dòng)化碼頭的興趣，而該自動(dòng)化碼頭必須根據美國外國投資委員會(huì )(Committee of Foreign Investment in the US，CFIUS)的指令進(jìn)行交易。

據勞氏日報報道稱(chēng)，現代商船否認了該筆交易，稱(chēng)“傳聞不符合事實(shí)”。不過(guò)， 知情人士表示，賽斯潘和現代商船一直在就長(cháng)灘港的處置問(wèn)題進(jìn)行接觸。但并沒(méi)有形成聯(lián)合報價(jià)。但值得一提的是，如果塞斯潘正式報價(jià)， 那與韓國現代商船的合作不失為一種后手底牌。

此前，一些媒體也曾報道過(guò)現代商船對長(cháng)灘港的興趣，但并未牽扯到塞斯潘。

塞斯潘也拒絕就該消息進(jìn)行回應。

在新任首席執行官陳兵的管理下，外界猜測其主要股東之一華盛頓家族有意入其它活動(dòng)領(lǐng)域。

出售過(guò)程本應在2019年4月初完成，但由于美國政府一直關(guān)閉，導致CFIUS積壓了大量工作，因此時(shí)間表將有所拖延。據消息人士稱(chēng)，東方海外國際目前正試圖確定一個(gè)完成時(shí)間，因為4月份的最后期限已經(jīng)不再可行了。