UpdateTime：2022/6/1 16:44:19

陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)Cheng Cheng-mount 昨天表示，由于對(duì)利率將穩(wěn)定在較低水平的預(yù)期上升，公司將專注于擴(kuò)大利潤(rùn)率而不是其市場(chǎng)份額。

鄭先生早些時(shí)候宣布，陽(yáng)明在22年第一季度實(shí)現(xiàn)了21.2億美元的凈利潤(rùn)，利潤(rùn)率為57%，在中國(guó)臺(tái)灣三大班輪運(yùn)營(yíng)商中排名第二。

陽(yáng)明海運(yùn)的凈利潤(rùn)率比Evergreen 35.4 億美元的凈利潤(rùn)低兩個(gè)百分點(diǎn)。

鄭先生表示，公司需要平衡其負(fù)債和盈利潛力，相信目前的高貨運(yùn)水平最終會(huì)恢復(fù)正常。

他說(shuō)：“人們一直在敦促陽(yáng)明訂購(gòu)更多的新造船和集裝箱，但價(jià)格已經(jīng)大幅上漲。資本投資必須在新造船、長(zhǎng)期租船和二手收購(gòu)之間權(quán)衡?！?

陽(yáng)明的董事在 1 月份批準(zhǔn)了建造 5 艘 15,000 標(biāo)準(zhǔn)箱船舶的計(jì)劃，但訂單尚未最終敲定，因?yàn)殛?yáng)明顯然正在決定燃料類型。鄭先生表示，公司已經(jīng)對(duì)新造船進(jìn)行了財(cái)務(wù)評(píng)估，包括部署。

他補(bǔ)充說(shuō)：“目前，我們擁有三分之一的機(jī)隊(duì)，其余的都是包租的。我們將逐步增加自有船舶，不排除購(gòu)買二手船舶?！?

2010 年代初期班輪航運(yùn)業(yè)的糟糕收益導(dǎo)致陽(yáng)明在 2017 年被政府進(jìn)行資本重組，但在 Covid-19 大流行期間創(chuàng)紀(jì)錄的收益扭轉(zhuǎn)了公司的命運(yùn)。

程先生表示，陽(yáng)明擁有超過(guò) 35 億美元的現(xiàn)金余額，為公司提供了足夠的資金來(lái)訂購(gòu)新造船和集裝箱，而無(wú)需發(fā)行債券。

他補(bǔ)充說(shuō)：“我們將繼續(xù)完善我們的航線，以便在亞歐和跨太平洋地區(qū)永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)船舶短缺，以保持聯(lián)盟服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。我們認(rèn)為有潛力擴(kuò)大我們對(duì)印度的服務(wù)能力，以穩(wěn)定我們的市場(chǎng)份額，同時(shí)通過(guò)與我們的遠(yuǎn)洋服務(wù)的協(xié)同作用加強(qiáng)短途航線。

“陽(yáng)明這兩年盈利不錯(cuò)，但航運(yùn)業(yè)景氣度發(fā)生了很大變化，需要保留現(xiàn)金盈余以應(yīng)對(duì)變化。”