UpdateTime：2016/4/28 14:37:53

日前，從寧波舟山港集團(tuán)獲悉，舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心獲國(guó)務(wù)院正式批復(fù)設(shè)立，標(biāo)志著寧波舟山港迎來(lái)深度發(fā)展新機(jī)遇。

以江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心為平臺(tái)，寧波舟山港將更加緊密融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，拓寬出海通道，推進(jìn)國(guó)際一流的現(xiàn)代化樞紐港建設(shè)，并將推動(dòng)浙江成為“海陸雙向、對(duì)外開放”門戶和連通“一帶一路”的橋頭堡。

拓寬“通江達(dá)?！鼻?“江海聯(lián)運(yùn)”帶動(dòng)腹地發(fā)展

作為江海聯(lián)運(yùn)的重要中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，寧波舟山港近年來(lái)積極參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“無(wú)水港”建設(shè)布局和長(zhǎng)江黃金水道沿線碼頭合資合作，不斷擴(kuò)寬“通江”渠道，帶動(dòng)港口與沿江腹地聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

長(zhǎng)江流域和東部沿海的快速發(fā)展，增強(qiáng)了對(duì)江海聯(lián)運(yùn)中心的需求。目前，長(zhǎng)江完成的貨物周轉(zhuǎn)量占貨物周轉(zhuǎn)總量的30%以上，水路運(yùn)輸?shù)闹匾圆粩嘣龃?。泛長(zhǎng)三角地區(qū)日益增多的沿河企業(yè)和工業(yè)區(qū)，也急需江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)支撐。數(shù)據(jù)顯示，2015年，寧波舟山港累計(jì)完成江海聯(lián)運(yùn)總量超2億噸，“海進(jìn)江”貨物吞吐量高達(dá)1.7億噸。

目前，寧波舟山港已在長(zhǎng)江沿線的太倉(cāng)、南京等地建成20萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭，并與武漢港等達(dá)成合作意向，不斷強(qiáng)化與長(zhǎng)江沿線重要港口的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，寧波舟山港通過(guò)港口擴(kuò)容，提升中轉(zhuǎn)能力，最大化發(fā)揮江海聯(lián)運(yùn)降本增效作用，提升腹地貨源吸引力。

2016年初，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力5200萬(wàn)噸、堆存能力530萬(wàn)噸的40萬(wàn)噸級(jí)鼠浪湖島礦石中轉(zhuǎn)碼頭已經(jīng)完成一期工程試運(yùn)行;寧波實(shí)華二期45萬(wàn)噸原油碼頭工程也于3月竣工驗(yàn)收，一系列碼頭項(xiàng)目的建成和有序推進(jìn)，進(jìn)一步提升了寧波舟山港“通江達(dá)?！?、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的運(yùn)輸樞紐能力。

“東方大港”吞吐量全球第一 打造浙江“海陸雙向“開放門戶

寧波舟山港依托獨(dú)特的區(qū)位及岸線資源，擁有順應(yīng)江海聯(lián)運(yùn)新發(fā)展浪潮的“地利”優(yōu)勢(shì)。

作為舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的港口主體，寧波舟山港位于泛長(zhǎng)三角地區(qū)，處在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與我國(guó)沿海運(yùn)輸大通道的“T”型交匯點(diǎn)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要的出海通道，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

同時(shí)，寧波舟山港海岸線綿長(zhǎng)，深水岸線資源和水運(yùn)資源豐富，主要進(jìn)港航道水深在22.5米以上，30萬(wàn)噸級(jí)巨輪可自由進(jìn)出港，40萬(wàn)噸級(jí)以上的超級(jí)巨輪可候潮進(jìn)出，是世界少有的深水良港。

近年來(lái)，寧波舟山港已打造成我國(guó)大陸重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國(guó)內(nèi)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地、國(guó)內(nèi)重要的液體化工儲(chǔ)運(yùn)基地。2015年，累計(jì)完成貨物吞吐量8.89億噸，連續(xù)7年位居全球第一，具備發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)最佳條件和基礎(chǔ)。

據(jù)了解，未來(lái)5至10年，寧波舟山港將基本完成江海聯(lián)運(yùn)港口碼頭布局，全面改善裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)配套設(shè)施，消除江海聯(lián)運(yùn)規(guī)模效益發(fā)揮的關(guān)鍵“瓶頸”。同時(shí)優(yōu)化完善干線、支線，建成公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)信息的實(shí)時(shí)交換，確保江海聯(lián)運(yùn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。未來(lái)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的建成，將有力推動(dòng)浙江成為“海陸雙向、對(duì)外開放”門戶和連通“一帶一路”的橋頭堡。