UpdateTime：2018/4/9 9:56:33

　去年初，希臘航運傳奇大亨Gregory Callimanopulos旗下航運公司ToisaLtd（以下簡稱TOISA）由于現(xiàn)金短缺，債務超過10億美金，根據(jù)美國破產(chǎn)法第11章在紐約向法院申請破產(chǎn)保護。

　　而根據(jù)美國法院最新消息，近日，Clarksons 已被委派將處置Toisa Limited旗下多艘船舶。

　　據(jù)了解，Clarksons 將負責出售該公司旗下所有的油輪以及干散貨船舶船隊，包括正在建造的多艘油輪。

　　據(jù)了解該公司（包含其附屬公司）在全球范圍內運營26艘油服船只OSV，13艘油輪，以及7艘干散貨船。

　　而本次Clarksons 將負責處置該公司旗下的7艘現(xiàn)代 kamsarmax干散貨船舶，5艘suezmax 油輪，1艘aframax 油輪以及另外7艘各類型油輪。

　　另外還有6艘在揚州中遠海運重工建造的suezmaxes 、LR2 以及aframax 等各型油輪。

　　法院表示，本次資產(chǎn)處置將有助于TOISA重組，所售船舶款項在支付經(jīng)紀傭金，剩下的銷售收入將歸債務人所有。

　　本次出售船隊情況如下，有興趣的大佬可以動手了：

　　7艘廣州龍穴建造的 82，000-dwt干散貨船舶：分別是2011年建造的 Trade Vision，2012年建造的Trade Will，2016建造的Trade Unity，Trade Spirit， Trade Prosperity， Trade Resource以及Trade Quest。

　　5艘suezmax油輪：新時代船廠建造的United Ideal (2011年建造)， United Dynamic 以及Emblem (都是2010年建造)。2005年現(xiàn)代重工建造的United Kalavryta以及United Leadership。

　　1艘aframax油輪，2008年建造的110，000-dwt United Seas。

　　4艘LR2s油輪：2010年建造的 United Grace，United Honor，United Fortitude以及United Journey。

　　3艘LR1油輪，2007年新世紀船廠降噪的，United Banner，United Carrier以及United Ambassador。

　　新造船請況如下：

　　United Paragon 157，000dwt 揚州中遠海運重工 2018.12交付
　　United Oceans 157，000dwt 揚州中遠海運重工 2018.9交付
　　Pericles G.C. 157，000dwt 揚州中遠海運重工 2019.3交付
　　United Nomad 115，000dwt 揚州中遠海運重工 2018.10交付
　　United Mariner 115，000dwt 揚州中遠海運重工 2018.7交付
　　Nikos Kazantzakis 115，000dwt 揚州中遠海運重工 2018.10交付