UpdateTime：2015/12/23 10:11:31

亞馬遜公司開發(fā)自身的物流配送系統(tǒng)以及共享經(jīng)濟(jì)模式下出現(xiàn)的B2C地鐵內(nèi)物流模式，將提供更快更高效的配送服務(wù)，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)的業(yè)績可能會因此受到?jīng)_擊。 發(fā)展自身空運(yùn)物流體系 引入共享經(jīng)濟(jì)模式 亞馬遜公司當(dāng)前正在進(jìn)行貿(mào)易談判，計劃租賃二十架波音747飛機(jī)以發(fā)展自身的空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)。同時，亞馬遜公司在數(shù)周前收購了數(shù)以千計的貨車掛車以在美國境內(nèi)運(yùn)輸貨物。幾天前，公司宣布推出Prime Air無人機(jī)快遞服務(wù)，并計劃今年在超過十個區(qū)域內(nèi)推出基于零工經(jīng)濟(jì)模式的地鐵內(nèi)物流系統(tǒng)Flex。 根據(jù)目前的趨勢推測，亞馬遜公司計劃開發(fā)自身的物流系統(tǒng)，預(yù)計在2016年逐步成熟，屆時將不再依賴美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司的服務(wù)。該系統(tǒng)可能使用自身旗下的貨車掛車和飛機(jī)將貨物運(yùn)送到分揀中心，并由Flex服務(wù)完成最后一公里運(yùn)輸將貨物交送到消費(fèi)者手上。 自身物流體系建成后將擺脫對UPS公司的依賴 根據(jù)一位貨運(yùn)行業(yè)人士透露，亞馬遜公司計劃在明年一月前結(jié)束測試并推行更大范圍的空運(yùn)貨物業(yè)務(wù)。因此，亞馬遜公司可能在明年二月前開始使用空運(yùn)物流體系覆蓋幾乎所有的貨物。因此，亞馬遜公司此項(xiàng)措施對美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司的影響將在2016年逐步升級。 但是，亞馬遜公司目前的物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然不完備。盡管公司預(yù)計旗下的物流中心(輻射半徑二十英里)能夠覆蓋美國總?cè)丝诘?1%，但是尚未覆蓋美國中部地區(qū)，將不能使用Flex網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。因此，目前公司的整個物流環(huán)節(jié)仍然有較大空缺。 自有物流體系將削減運(yùn)營成本并提高穩(wěn)定性 如果亞馬遜公司能夠建成自身的物流運(yùn)輸系統(tǒng)，將能夠壓縮貨物運(yùn)輸成本，提高公司整體利潤率。 根據(jù)SeekingAlpha網(wǎng)站數(shù)據(jù)，一架波音767F飛機(jī)的租賃成本約為每月60萬至65萬美元，而一架改造后的貨運(yùn)飛機(jī)的租賃成本僅為每月30萬至32.5萬美元。由此計算，不及燃油、勞動力和其他費(fèi)用，二十架貨運(yùn)飛機(jī)的租賃成本每年約為7800萬美元，低于租賃二十架波音飛機(jī)1.56億美元的成本。因此，即使考慮到燃油和其他費(fèi)用，租賃貨運(yùn)飛機(jī)的成本也將遠(yuǎn)低于亞馬遜公司去年支出的87億美元運(yùn)輸費(fèi)用。  電商物流趨勢改變將沖擊UPS公司 在亞馬遜公司的帶領(lǐng)下，各大電商平臺可能會相繼開發(fā)自有物流平臺。隨著亞馬遜平臺的零售額繼續(xù)快速增長，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司的業(yè)績將受到長期影響。同時，亞馬遜公司可能成為美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司在電商第三方物流業(yè)務(wù)中的直接競爭者。