UpdateTime：2018/5/16 10:24:02

日前，天津港(集團(tuán))有限公司向下屬各單位和機(jī)關(guān)部室發(fā)印發(fā)《天津港(集團(tuán))有限公司優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)及完善管理崗位管控改革方案》表示，由于集團(tuán)公司所屬單位存在管理崗位職數(shù)編制多年未調(diào)整、中層管理崗位超配嚴(yán)重、管理人員結(jié)構(gòu)不平衡、管理崗位設(shè)置不規(guī)范等諸多問(wèn)題，將優(yōu)化人力資源配置。

此次改革，將著力打造“職能管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、市場(chǎng)開發(fā)”三支隊(duì)伍。對(duì)三支隊(duì)伍的呈現(xiàn)出以下傾向：

一是精簡(jiǎn)職能管理隊(duì)伍。計(jì)劃將集團(tuán)公司職能管理隊(duì)伍總體占比優(yōu)化調(diào)整至20%左右，引導(dǎo)部分職能管理人員充實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)及市場(chǎng)開發(fā)隊(duì)伍中。

二是鞏固現(xiàn)場(chǎng)管理隊(duì)伍。一方面，引導(dǎo)職能管理隊(duì)伍人員充實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)管理隊(duì)伍中;另一方面應(yīng)通過(guò)優(yōu)先滿足崗位用人需求、崗位職數(shù)傾斜、績(jī)效考核激勵(lì)等方式進(jìn)一步鞏固并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理隊(duì)伍。

三是增強(qiáng)市場(chǎng)開發(fā)隊(duì)伍。由于G5級(jí)及以下管理崗位人員中只有約不到一成分布在市場(chǎng)開發(fā)部門，市場(chǎng)貨源開發(fā)隊(duì)伍力量明顯不足。一方面，積極引導(dǎo)職能管理隊(duì)伍人員充實(shí)到市場(chǎng)開發(fā)隊(duì)伍中，另一方面制定有針對(duì)性的績(jī)效考核激勵(lì)措施，激發(fā)市場(chǎng)開發(fā)人員工作積極性。

《方案》提出，集裝箱板塊整合企業(yè)的管理崗位職數(shù)編制應(yīng)核減20%;散雜貨板塊整合企業(yè)的管理崗位職數(shù)編制應(yīng)核減40%;以理貨為主營(yíng)業(yè)務(wù)企業(yè)的管理崗位職數(shù)編制應(yīng)核減15%市場(chǎng)開發(fā)型企業(yè)除派駐無(wú)水港人員外，其他管理崗位職數(shù)編制應(yīng)核減20%;經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型企業(yè)的管理崗位職數(shù)編制應(yīng)核減60%;勞務(wù)發(fā)展公司管理部門的崗位職數(shù)編制應(yīng)至少核減50%。

《方案》表示，對(duì)于管理崗位超編人員提出了以下安置方式：

一是組織再上崗培訓(xùn)。將從集團(tuán)公司和用人單位兩個(gè)層面組織為期3個(gè)月的再上崗培訓(xùn)。

二是超編人員安置途徑分為：1、單位間橫向交流;2、轉(zhuǎn)入操作系列崗位;3、選擇市場(chǎng)開發(fā)工作;4、推行離崗創(chuàng)業(yè)制度;5、推行輪流上崗機(jī)制;6、自愿申請(qǐng)?zhí)崆啊翱萍?jí)兩齡”;7、主動(dòng)申請(qǐng)內(nèi)部退養(yǎng);8、主動(dòng)申請(qǐng)離崗休養(yǎng);9、借調(diào)業(yè)務(wù)承包公司;

三是待崗下崗。對(duì)通過(guò)以上方式仍未能分流安置的管理崗位超編人員，根據(jù)有關(guān)規(guī)定協(xié)議待崗和解除勞動(dòng)合同。

在內(nèi)部進(jìn)行人力資源優(yōu)化配置的同時(shí)，《方案》表示，對(duì)外部?jī)?chǔ)備人才引進(jìn)方面，將加大“雙一流大學(xué)”、重點(diǎn)專業(yè)院校以及具備碩士研究生及以上學(xué)歷應(yīng)屆畢業(yè)生的招聘比例;在成熟型人才引進(jìn)方面，在面向社會(huì)公開招聘的基礎(chǔ)上，也可面向集團(tuán)公司所屬參控股勞務(wù)公司員工進(jìn)行公開招聘。

天津港作為我國(guó)北方最大的綜合性港口、世界最大的人工深水港，擁有上百個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位，2017年，天津港完成集裝箱吞吐量超過(guò)1500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，世界排名第十位。

港口圈分析認(rèn)為，從外部環(huán)境來(lái)說(shuō)，2017年天津港高沙嶺港區(qū)開港通航，可通過(guò)發(fā)達(dá)的公路交通連接雄安新區(qū)，成為“距離河北雄安新區(qū)最近的出?？凇?，為天津港發(fā)展提供重大歷史機(jī)遇。從內(nèi)部修煉來(lái)講其以新加坡港和上海港等世界一流海港口岸為對(duì)標(biāo)對(duì)象，對(duì)部分服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行減免，全力優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境;旗下6家集裝箱碼頭操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體化，有效提升集裝箱整體運(yùn)營(yíng)能力，提高資產(chǎn)使用效率。

但同時(shí)，我們應(yīng)該注意到，周邊港口競(jìng)爭(zhēng)、汽運(yùn)煤停運(yùn)、安全環(huán)保硬約束加強(qiáng)、發(fā)改委反壟斷調(diào)查等給天津港貨源開發(fā)、生產(chǎn)組織、現(xiàn)場(chǎng)管理帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。此次實(shí)施人員結(jié)構(gòu)及完善管理崗位管控改革方案，向冗員“動(dòng)刀”，亦有“刮骨療傷”的氣概。