馬士基增強亞歐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ) 進(jìn)一步提升準班率

UpdateTime：2018/12/20 17:33:08

12月19日, 馬士基(MAERSK)宣布將升級亞--歐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步提升準班率，在全球貿易規模最大的亞洲--歐洲航線(xiàn)上為客戶(hù)提供穩定、可靠的運輸服務(wù)。

此次航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步升級建立在2018年五月該航線(xiàn)做出調整的基礎之上，該調整使馬士基將重獲市場(chǎng)領(lǐng)先的準班率。

A.P.穆勒-馬士基歐線(xiàn)負責人 Johan Sigsgaard表示：“為了滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(cháng)的、對貨物準時(shí)送達的需求，我們不斷對航線(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行調整。我們經(jīng)常面臨惡劣天氣和其他外部因素造成延誤的影響，因此我們尋求優(yōu)化船期預留時(shí)間來(lái)應對這些挑戰。我相信此次航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的提升將進(jìn)一步提高馬士基的整體準班率，并期待為客戶(hù)提供更為優(yōu)質(zhì)的航線(xiàn)產(chǎn)品。”

在航運業(yè)界覆蓋最廣的亞--歐航線(xiàn)上進(jìn)行運營(yíng)，馬士基將通過(guò)減少八個(gè)港口掛靠來(lái)實(shí)現更多的運營(yíng)預留時(shí)間。通過(guò)減少重復港口掛靠及有競爭力的航程選擇，進(jìn)而將對航線(xiàn)產(chǎn)品的影響降至最低。航程時(shí)間略有增長(cháng)，但競爭力有增無(wú)減，這將有助于顯著(zhù)提高準班率。

此外，馬士基將在亞歐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中的十條航線(xiàn)上將增加部署六艘集裝箱船舶，但由于集裝箱船舶航速降低，每周運力部署情況保持不變。

由亞洲駛往歐洲的船舶將于2019年3月開(kāi)始執行該新航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。