UpdateTime：2017/4/14 10:23:21

2017年第一季度，鹿特丹港通過的貨物比去年同期多2.0％。集裝箱業(yè)（增幅8.8％ TEU，重量+10.8％）尤其突出。11種不同商品中，僅礦產(chǎn)油和其他液體體積下降?？偼掏铝吭黾拥?.113億噸。

鹿特丹港務(wù)局首席執(zhí)行官Allard Castelein說：“對于集裝箱來說，這是迄今為止最好的季度，而2017年3月是一個創(chuàng)紀(jì)錄的月份。鹿特丹集裝箱公司在僅有有限增長的市場上表現(xiàn)強勁。“

液體散貨

在液體散貨行業(yè)，處理更多原油（+2.3％; 2660萬噸）及更多LNG（+65.6％;二十萬噸）。液化天然氣的體積絕對值很小，波動很大。礦物油產(chǎn)品（-11.1％; 2170萬噸）和其他液體（-9.2％; 700萬噸）的產(chǎn)量下降。石油產(chǎn)品的下降主要是由于俄羅斯的出口稅增加導(dǎo)致的俄羅斯燃料油吞吐量下降。在其他液體類別中，化學(xué)品和植物油的數(shù)量下降，生物燃料的數(shù)量上升。液體散裝物質(zhì)總量下降4%至5560萬噸。

干散貨

在干散貨中，鐵礦石和廢鋼和煤炭是主要商品。吞吐量略有增加：鐵礦石和廢鋼減產(chǎn)0.5％至790萬噸，煤炭下降1.5％至800萬噸。Agribulk上漲了14.0％，達290萬噸。其他干散貨量則上漲百分之八點五至三十萬噸?？傮w而言，干散貨吞吐量上升3.6%到2170萬噸。

集裝箱

集裝箱吞吐量同比增長10.8％至3430萬噸，同比增長8.8％，達330萬TEU（集裝箱標(biāo)準(zhǔn)單位）。這似乎遠遠超過市場平均水平。Maasvlakte 2新航站樓的活動一直在不斷增加，船公司已經(jīng)在2015年底和2016年初向Rotterdam帶來了大批轉(zhuǎn)運貨物，急劇增長（+ 22.4％ ; 590萬噸）。駁船將洲際貨物運送到其他不被服務(wù)直接?？康?a title="港口" href="http://m.017yd.com/port/" target="_blank">港口。因此，鹿特丹越來越成為集裝箱的樞紐。在一定程度上，航運公司似乎也在預(yù)計4月份推出的新航運計劃，特別有利于鹿特丹與遠東的重要聯(lián)系。預(yù)計這個數(shù)字將會在幾個月之后才能真正明確。

零擔(dān)

滾動滾降交通量仍然在增長，其中包括英國（+ 6.5％; 570萬噸）。這主要是由于去年底開始的新服務(wù)。其他普通貨物的吞吐量大幅增加（+ 49.9％; 180萬噸），主要是由于鋼板形式的額外處理。散貨細分（RoRo和其他貨物）的總吞吐量增加了14.5％，達到760萬噸。