日本郵船與川崎汽船都投資訂造雙燃料PCTC船

UpdateTime：2019/6/28 11:25:34

日本郵船(NYK)與川崎汽船(KLINE)分別與船廠(chǎng)簽署了一艘雙燃料汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船的訂單。

這兩艘汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船的具體大小尚未披露，但業(yè)內人士表示，船的運輸能力大約為7000 CEU。

據說(shuō)日本郵船已在日本新來(lái)島造船廠(chǎng)訂造了LNG為燃料的汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船，川崎汽船在今治造船廠(chǎng)訂造了類(lèi)似規模的船。

這兩艘汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船都將配備C型液罐，新船將于2020年第三季度交付。

日本郵船與川崎汽船的雙燃料汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船的造價(jià)尚未披露。一位汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船專(zhuān)業(yè)人士認為，7,000CEU新造船的造價(jià)在9000萬(wàn)至9500萬(wàn)美元之間。

他說(shuō)：“傳統的7,000CEU 汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船價(jià)格在7000萬(wàn)到7200萬(wàn)美元之間。使用新科技，則需要另外支付近2000萬(wàn)美元。”

另一名雙燃料汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船市場(chǎng)消息人士表示，上次訂造這種規模的汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸船是在三年前。

汽車(chē)運輸船人士認為，日本郵船與川崎汽船的雙燃料汽車(chē)與卡車(chē)專(zhuān)用運輸新造船獲得了汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)公司的支持。

日本郵船、川崎汽船一直在關(guān)注造船廠(chǎng)的PCTC空位。據報道，為應對2020年1月1日實(shí)施的限硫新規定，2017年，日本郵船、川崎汽船日本郵船及豐田麾下ToyofujiShipping準備對多達20輛LNG燃料汽車(chē)船投資2000億日元(18.6億美元)。

2017年，據報道，日本郵船、川崎汽船分別簽署了三到六艘船，川崎重工、三菱重工、今治造船等日本的造船廠(chǎng)、日本海事聯(lián)合造船廠(chǎng)都將獲得訂單。

日本郵船、川崎汽船聯(lián)合日本中部電力和豐田通商株式會(huì )社成立了合資企業(yè)Central LNG Marine FuelJapan Corp，專(zhuān)注于LNG燃料業(yè)務(wù)。

該合資公司在川崎重工訂造了一艘3500CMB LNG燃料船，新船安排在2020年交付。這艘船將部署在名古屋，專(zhuān)門(mén)為豐田汽車(chē)公司服務(wù)。