UpdateTime：2018/1/16 10:34:11

建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，如何用好港口資源?廣州市十五屆人大三次會(huì)議期間，廣州市人大代表、廣州港集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡錦龍?jiān)诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，粵港澳大灣區(qū)擁有世界級(jí)港口群，其中包括了廣州港等3個(gè)全球排名前列的港口。廣州正制定新一輪國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，到2020年初步目標(biāo)為港口吞吐量達(dá)6.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)2500萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)際航線達(dá)120條。與此同時(shí)，廣州港擬通過(guò)參股等形式，整合省內(nèi)7市港口資源。

擬用多種形式整合港口資源

放眼全球，當(dāng)今世界成功的三大灣區(qū)分別是紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)。蔡錦龍表示，對(duì)比來(lái)看，粵港澳大灣區(qū)其實(shí)有很好的條件?；浉郯拇鬄硡^(qū)包括了廣州、深圳、香港等全球知名城市，坐擁世界級(jí)港口群，億噸大港達(dá)5個(gè)之多，世界十大集裝箱港口也占了3個(gè)，具體為廣州港、深圳港、香港港，這3個(gè)港口2017年集裝箱吞吐量都在2000萬(wàn)標(biāo)箱以上。

在蔡錦龍看來(lái)，下一步加強(qiáng)港口資源整合是大勢(shì)所趨。目前江蘇、浙江等地已紛紛實(shí)現(xiàn)了港口資源整合。我省推進(jìn)港口資源整合也將有助于避免大灣區(qū)內(nèi)部港口重復(fù)建設(shè)、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)及各自為政，從而推動(dòng)港口群的互聯(lián)互通、共建共享共發(fā)展。

事實(shí)上，廣州港集團(tuán)與東莞港務(wù)集團(tuán)已經(jīng)簽訂協(xié)議，廣州—東莞港組合港的打造已經(jīng)邁出了一大步。去年，廣州港集團(tuán)與佛山、中山簽約共建的南沙四期集裝箱碼頭，也將于2020年建成投產(chǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，港口資源也在發(fā)生變化。過(guò)去珠江口東西岸貨運(yùn)資源比例幾乎為7∶3。但是，近年來(lái)，珠江口西岸貨源比例逐漸增多甚至超過(guò)了東岸。在港口整合工作中，廣州則將重點(diǎn)整合珠江口及粵西城市的港口資源。

據(jù)透露，省內(nèi)港口資源整合方面，廣州港將發(fā)揮龍頭作用，將整合省內(nèi)東莞及佛山、中山等7市港口資源。此次整合將由政府指導(dǎo)，并運(yùn)用市場(chǎng)手段，率先整合省屬、市屬?lài)?guó)有港口資源。整合形式方面，擬通過(guò)參股共建等市場(chǎng)手段進(jìn)行。目前，相關(guān)的整合正在進(jìn)行前期洽談工作。

力爭(zhēng)到2020年外貿(mào)國(guó)際航線達(dá)120條

瞄準(zhǔn)國(guó)際航運(yùn)中心目標(biāo)，廣州港口建設(shè)節(jié)節(jié)提升。

蔡錦龍表示，廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的第一個(gè)三年行動(dòng)計(jì)劃，從2015年開(kāi)始，2017年收官，三年行動(dòng)計(jì)劃全部完成。港口吞吐量方面，原計(jì)劃2017年達(dá)到5.5億噸，去年實(shí)際完成5.9億噸，三年增加9000萬(wàn)噸港口貨吞吐量。集裝箱吞吐量方面，原計(jì)劃2017年突破2000萬(wàn)標(biāo)箱，去年實(shí)際完成2036萬(wàn)標(biāo)箱，三年集裝箱量增加近400萬(wàn)標(biāo)箱。外貿(mào)國(guó)際航線方面，目標(biāo)每年凈增10條，實(shí)際上三年增加了39條。無(wú)水港或辦事處，原計(jì)劃三年增加20個(gè)，實(shí)際增加24個(gè)。

目前，新一輪國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃方案正在緊鑼密鼓推進(jìn)。根據(jù)初步方案，從2018年到2020年這3年，廣州力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)港口吞吐量6.5億噸、集裝箱吞吐量2500萬(wàn)標(biāo)箱，外貿(mào)國(guó)際航線120條。

廣州港集團(tuán)也積極走向全球，在美國(guó)、歐洲設(shè)立了辦事處，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)知名人士擔(dān)任辦事處代表，同時(shí)通過(guò)國(guó)際會(huì)議、論壇等多種形式，面向船公司、物流公司、制造企業(yè)等方面展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)推介，推動(dòng)進(jìn)口和出口雙雙實(shí)現(xiàn)提升。目前國(guó)際航線已經(jīng)達(dá)到91條，其中歐洲航線13條、美洲航線9條。港口國(guó)際貨物占比也從過(guò)去不足一成提升到四成。