永聯(lián)通-通用運費網(wǎng)全球物流軟件交流大會圓桌會議

UpdateTime：2020/8/19 17:13:01

永聯(lián)通-通用運費網(wǎng)全球物流軟件交流大會圓桌會議

主題：互聯(lián)網(wǎng)+物流和公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性

在2020年8月13日永聯(lián)通-通用運費網(wǎng)舉辦的全球物流軟件交流大會上，通用運費網(wǎng)邀請的用戶和物流大咖進行的圓桌會議精彩回顧。

圓桌會議1：通用運費網(wǎng)用戶分享

主題：通用運費網(wǎng)產(chǎn)品體驗點擊這里觀看視頻回放

深圳抖兔國際物流有限公司兼潮汕物流人會長鄭佳謀
茗佳國際貨運總經(jīng)理兼甲必丹理事長鄧磊
美宏國際總經(jīng)理兼中山貨運代理協(xié)會執(zhí)行會長張作宏
永聯(lián)通實業(yè)董事長兼通用運費網(wǎng)創(chuàng)始人黃炳軒
虎航國際貨運總經(jīng)理兼甲必丹俱樂部會長張桅
融匯進口供應(yīng)鏈總經(jīng)理兼甲必丹東莞分會會長熊兵
深圳市恒峰捷運國際物流有限公司總經(jīng)理劉明

上面通用運費網(wǎng)的6家用戶，給了通用運費網(wǎng)滿滿的正能量。

融匯進口熊兵發(fā)言

我們?nèi)趨R進口報關(guān)專業(yè)針對于貨代同行，定的方式也很簡單，就想讓2000家貨代同行支持我們、投資我們、加入我們，把進口服務(wù)做到極致，最終讓公司上市，將上市后的紅利與2000家貨代企業(yè)共享，從而建議一個在服務(wù)體系上能與中遠、中海、中外運等中字頭的公司媲美的偉大企業(yè)。

那在這個過程中，我必需將我們進口報關(guān)的產(chǎn)品推向這2000家貨代，讓他們變得專業(yè)，讓他們懂更多的進口知識、行情，讓他們的進口業(yè)務(wù)能力與我們現(xiàn)有的同行竟爭時有竟爭力，這樣我們才能共同進度，才能把進口的體量一起做大。

這就跟買房一樣，今天大家跟著我一起搞進口，一起開拓進口市場，三年五年后，我們回饋的是因為進口給大家?guī)淼睦麧?，也有可能是公司上市帶來的股份紅利。所以我認為客戶跟我們?nèi)趨R的合作是既能學(xué)到進口知識，也能賺到進口的錢，后面還有可能收獲進口的股份紅利，三豐收，值得，謝謝。

目前們與通用運費網(wǎng)展開幾方面的合作：

首先，通用運費網(wǎng)本身的高權(quán)重為4，在物流行業(yè)的日綜合流量30000多，用戶注冊量也有30000多，物流行業(yè)排名穩(wěn)定在前五名，像很多同行業(yè)的網(wǎng)站權(quán)重能達到2就算不錯的了。因此我們選擇了對通用運費網(wǎng)加鏈接，也在通用運費網(wǎng)首頁上打廣告，既能獲得通用運費網(wǎng)本身的磁鐵效應(yīng)的權(quán)重分享，使我司網(wǎng)站權(quán)重增加從而獲得關(guān)鍵詞自然排名。另外通用運費網(wǎng)也在瘋狂報道貨代協(xié)會、行業(yè)大咖的行蹤，本身它也是受同行關(guān)注的，這對于我們主要做同行進口報關(guān)的融匯公司來講與通用運費網(wǎng)合作獲得的關(guān)注都是有效流量，這樣可以節(jié)省很多無效成本。

其次，通用運費網(wǎng)運費查詢工具的私有化鏈接查詢，由通用運費網(wǎng)設(shè)計開發(fā)的查詢工具，但客戶打開查詢界面時是我司名字的頁面，一能有效查詢預(yù)算運費，二又能提升我們在客戶心中的整體形象。

第三，我們呼吁公司所有銷售部同事使用通用運費網(wǎng)的物流通線上交流工具，需要什么供應(yīng)商資源也可以在上面進行搜索，也是一個獲客軟件。跟微信群一樣，發(fā)的廣告曝光程度大，并且能直接從物流通工具內(nèi)尋找現(xiàn)有會員客戶。

第四，購買通用運費網(wǎng)的引流軟件后，可以優(yōu)化公司公眾號，同時，可以用手機在微信和QQ推廣公司的服務(wù)和品牌。

圓桌會議2：物流大咖分享

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華南會會長林創(chuàng)標
深圳市眾包物流有限公司總經(jīng)理甘建軍
穗空同盟會長鄒偉強
永聯(lián)通實業(yè)董事長兼通用運費網(wǎng)創(chuàng)始人黃炳軒
深圳市利星坤平國際貨運代理公司總經(jīng)理宋安平
虎航國際貨運總經(jīng)理兼甲必丹俱樂部會長張桅
海盛威工程物流總經(jīng)理兼甲必丹執(zhí)行會長鄭明松
瀛尊律師事務(wù)所律師翟東衛(wèi)

圓桌會議代表們針對互聯(lián)網(wǎng)+物流和公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性發(fā)表了很多很好的個人見解，并對通用運費網(wǎng)進行賦能。

海盛威工程物流總經(jīng)理鄭明松發(fā)言概要

不要試圖去阻擋互聯(lián)網(wǎng)這扇科技的大門，互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)的影響，是趨勢，不可阻擋。你擋是擋不住的。利用它，提升效率，提升服務(wù)水平，提高管理能力。我們都應(yīng)該主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)，找到合適自己發(fā)展的方法，為企業(yè)發(fā)展所用。

一）關(guān)于數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對行業(yè)的影響

1.1）整個行業(yè)高度關(guān)注，互聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用對行業(yè)帶來的影響。

2019年2月28日深圳舉辦了首屆國際航運科技與互聯(lián)網(wǎng)大會。500張門票早早售罄。臨近會期一票難求！說明整個行業(yè)對航運航運互聯(lián)網(wǎng)科技都非常關(guān)注。

1.2）美國FLEXPORT飛協(xié)博類似于貨代中的攜程和Uebr的角色，目前已經(jīng)在上海和深圳成立了分公司。核心技術(shù)亮點：可視化、電子化，已融資13.4億美金。市場估值超過30億美元。

1.3）國內(nèi)平臺“運去哪、滿幫集團”都獲得資本市場的巨額投資。目前船公司也紛紛建立自己的垂直服務(wù)平臺，讓服務(wù)變得更加便捷化，效率更高。說明未來大家都一致看好航運電商市場，航運市場互聯(lián)網(wǎng)化是一個發(fā)展趨勢，特別是集裝箱業(yè)務(wù)板塊。我們看到了、泛亞航運、中遠海散貨也建立了自己垂直電商平臺。

在會上有人向運去哪周總提了一個問題：現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)來臨，我們中小貨代能做些什么呢？難道就等著被消滅嗎？周總的回答是：只要貿(mào)易不消失，對物流的需求就不會消失。關(guān)鍵是我們要聚焦于產(chǎn)品與服務(wù)本身，能夠快速、靈活的響應(yīng)客戶需求。在互聯(lián)網(wǎng)時代，每個人每個企業(yè)都有機會，關(guān)鍵是看你的組織能力，能不能及時實現(xiàn)技術(shù)變革，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。所以這個本身不是一個誰有機會，誰沒有機會的問題，二是個人的能力問題。我們贊同他的說法。

二）關(guān)于2019年行業(yè)出現(xiàn)的一些新狀況

2.5.1）互聯(lián)網(wǎng)時代信息渠道廣泛。電商平臺、QQ、微信、今日頭、條短視頻等等客戶獲取信息的來源非常多，獲取價格變得很容易，運價變的更透明。

這個需要貨代莊家更加關(guān)注營銷方式，和市場需求，簡單的靠單一價格已經(jīng)不能滿足市場需求。

三）關(guān)于貨代行業(yè)創(chuàng)新的思考

創(chuàng)新的核心圍繞三點：

3.1）提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。包括服務(wù)體驗、響應(yīng)速度、產(chǎn)品標準化、流程化、可視化，讓服務(wù)的提升為客戶創(chuàng)造新的價值。

互聯(lián)網(wǎng)化進行微創(chuàng)新。

3.2）提升公司數(shù)字化程度，提升內(nèi)部組織工作效率。包括流程改造和軟件新技術(shù)應(yīng)用。

3.3）提高營銷效率。根據(jù)產(chǎn)品調(diào)整營銷策略、營銷方向等。

包括組織模式上的創(chuàng)新、產(chǎn)品定位上的創(chuàng)新。

四）關(guān)于對未來貨代行業(yè)發(fā)展的一些看法。

未來的發(fā)展之路主題：科技、創(chuàng)新、變革

中小型貨代企業(yè)，我認為還是走差異化的路線。抓住自己產(chǎn)品的主線。

大型貨代：組織模式和效率進行改進，以客戶需求為導(dǎo)向推出自己的產(chǎn)品，在自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目上再做延伸。

我們物流人需要變革和創(chuàng)新，來為客戶服務(wù)，來改變自身在行業(yè)中的地位，必須為客戶創(chuàng)造價值才能走的更遠。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的場景應(yīng)用：

科技的力量~~~

5G推動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展, 無人智慧碼頭出現(xiàn)。

青島港前灣港區(qū)南區(qū)全自動化集裝箱碼頭

洋山港四期、順德港、廈門遠海碼頭

1）航運產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

2）國際物流電商平臺企業(yè)

3）集裝箱航運公司數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)化標桿企業(yè)

馬士基數(shù)字化的一些具體舉措

4）全球數(shù)字化貨代標桿企業(yè)

5）跨境電商快船航線的出現(xiàn)

6）行業(yè)直播模式，船東等大佬紛紛觸網(wǎng)直播帶貨

今年1月份疫情發(fā)生以來，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，航運以及國際物流行業(yè)直播多達幾十場，船公司最多單場直播觀看人數(shù)達到30000人次，物流同行直播單場最多觀看量13000人次。瞬間曝光量以及推廣效率，這種高效的傳播方式在以往其它傳統(tǒng)營銷方式無法比擬和達到的，對于直接獲客和提升企業(yè)品牌美譽度，都是十分直接有效的方式。特別是我們的平臺型的中大型物流企業(yè)，來一兩場直播，是必要的。希望甲必丹適當為會員再組織一些線上直播活動?；蛘邊f(xié)助會員落實此項工作。

7）公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性

數(shù)字化體現(xiàn)的作用如下：

7.1）企業(yè)運營層面：

當產(chǎn)品標準化、軟件化數(shù)字化后，立即大幅提升工作效率，直接降低對基礎(chǔ)操作層面的崗位需求，降低人工成本。

7.2）產(chǎn)品服務(wù)層面：

能夠快速、靈活的相應(yīng)客戶需求。效率更高，信息傳遞更準確，更快捷，提升客戶的體驗。

7.3）營銷層面：

降低獲客成本，提高營銷效率。

客戶在哪里出現(xiàn)，營銷戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到哪里。社交屬性的移動互聯(lián)網(wǎng)席卷網(wǎng)民。移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)真正來臨了。

華南會會長林創(chuàng)標發(fā)言

大家好！我是華南會會長林創(chuàng)標，很高興受大會邀請，我相信整個圈子沒有人說自己做的很好，近二年來確實如此，本人從事物流行業(yè)二十五年。去年大家都在擔心受怕，不也一樣挺過來。我對未來行業(yè)趨勢充滿信心，只是大家如何去報團取暖。

黃總通用運費網(wǎng)等邁出信息一大步，未來的趨勢必須是全鏈條服務(wù)，資金是一大難題，單打獨斗的日子只能混口飯吃，有能力邁出一步就朝著光明先行一步，不管是下半年或明年不用太擔心，做好自己的規(guī)劃，相信任何存在的地方離不開智慧物流，謝謝大家！

眾包物流總經(jīng)理甘建軍發(fā)言

深圳市眾包物流科技有限公司坐落于深圳硅谷高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是FBA物流領(lǐng)域較早起步的企業(yè)，長期專注跨境電商物流服務(wù)。依托20多年的國際物流經(jīng)驗，經(jīng)過多年打造已成為海運空運大莊，以全球化的網(wǎng)絡(luò)配置，研發(fā)高效物流倉儲管理系統(tǒng)，打造專業(yè)的服務(wù)團隊，為跨境電商賣家提供高效、優(yōu)質(zhì)、安全的一站式跨境電商物流服務(wù)和高端定制的物流解決方案。幫助電商企業(yè)提升物流時效、降低成本，輕松應(yīng)對多平臺、多賬號運營，規(guī)避物流風險，目前已成為多家主流電商平臺及大賣家的官方合作伙伴。公司的主營業(yè)務(wù)是美國，加拿大，歐洲FBA海運拼箱，整箱DDP/DDU及美國海外倉一件代發(fā)，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，形成了品牌渠道有美加半月提，加拿大空派優(yōu)速達，美國海派美聯(lián)達及歐洲海外倉頭程整箱歐速達，多元化的產(chǎn)品，自主投入倉儲系統(tǒng)確保客戶至上的經(jīng)營理念讓我們不斷成長。

2020的新冠疫情，出乎大家的意料，國際貿(mào)易面臨巨大不確定，工廠復(fù)工不足，歐美疫情蔓延，碼頭間歇性工作，?？者\力減少，這些直接導(dǎo)致國際物流變得不穩(wěn)定而且風險陡增。

面對這樣的情況，眾包物流在2月15號積極爭取復(fù)工，對員工春節(jié)線路進行嚴格調(diào)查，確保返深員工嚴格按政府規(guī)定進行有效隔離，承諾員工不裁員，二月工資全額發(fā)放，有了團隊就有未來，目前除湖北被困的員工外，復(fù)工率90%，主要客戶目前已恢復(fù)到正常出貨水平，中心客人稍微滯后，復(fù)工后，我們也采取了如下的一些應(yīng)對措施:

1 人力加強市場宣導(dǎo)，繼續(xù)務(wù)色優(yōu)秀人員加入；

2 利用市區(qū)二級融資補貼政策，與擔保公司，銀行積極對接，獲得銀行授信，確保下半年業(yè)務(wù)擴展或疫情惡化時現(xiàn)金流正常合理；

3 現(xiàn)在客人的深度挖潛，將退貨，GLOBAL TO GLOBAL這樣的物流納入操作確保增加邊際利潤；

4與IT團隊梳理系統(tǒng)需求，提出關(guān)務(wù)小程序，時效表聚合應(yīng)用同時加強OA系統(tǒng)，會議系統(tǒng)的學(xué)習，確保末來工作效率提升；

5 目前員工工作量不飽和期間，加強內(nèi)部業(yè)務(wù)知識，溝能技巧培訓(xùn)，形成團隊合力，共同面對不確定的將來。

物流人為服務(wù)而生，努力做好自已，沒有一個冬天不會過去，也沒有一個春天不會到來，希望物流同仁們2020年新進步，共同合作，共享資源。

今天，我有幸參加全球物流軟件交流大會，感謝通用運費網(wǎng)黃總的邀請，早在幾年前，我和黃總是在同一棟樓上吧的，經(jīng)常會在電梯里遇到黃總，也談起通用運費網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的事情，那個時候我還沒有做FBA，剛才黃總也說了，很快會上FBA模塊，我對通用運費網(wǎng)的商業(yè)模式還是充滿信心的，我們公司愿意第一個使用通用運費網(wǎng)的FBA系統(tǒng)服務(wù)！我們大家一起擁抱通用運費網(wǎng)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)！