UpdateTime：2016/7/25 17:24:32

7月21日，來自加拿大、英國、中國、卡塔爾的投資巨頭瞄準(zhǔn)澳大利亞物流基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，聯(lián)手收購澳大利亞鐵路港口服務(wù)集團Asciano的并購案取得里程碑式進展,涉及澳大利亞諸州4個重要港口：布里斯班港(昆州)、弗里曼特爾港(西澳州)與墨爾本港(維州)、博特尼港(新州)的進出口物流供應(yīng)鏈條。

ACB News報道，7月21日，澳大利亞消費競爭委員會ACCC宣布，不反對Qub財團收購Asciano的交易方案，稱由于要約方對收購結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，早前關(guān)于弱化市場競爭的擔(dān)憂已經(jīng)解除。澳競爭監(jiān)管委員主要關(guān)切在于，基礎(chǔ)設(shè)施基金B(yǎng)rookfield及其合伙人獲得ACFS合資實體50%股權(quán)，以及物流公司Qube收購Asciano的 Patrick集裝箱終端業(yè)務(wù)半數(shù)股權(quán)，帶來的垂直整合作用。擔(dān)憂收購交易是否會對國內(nèi)集裝箱運輸、機動車貨運及其它物流供應(yīng)鏈或鐵路貨運服務(wù)造成負(fù)面影響。

ACCC調(diào)查的重點圍繞博特尼港(新州)、布里斯班港(昆州)、弗里曼特爾港(西澳州)與墨爾本港(維州)集裝箱貨運進出口供應(yīng)鏈。尤其是Asciano的Patrick集裝箱終端與Qube的道路鐵路集裝箱運輸服務(wù)及空箱停放場實現(xiàn)垂直整合帶來的影響。

ACCC主席羅德·西姆(Rod Sims)表示，在大量調(diào)查和問詢后確認(rèn)該案不太可能大幅弱化市場競爭，并且“(要約方的)交易結(jié)構(gòu)重組打消了ACCC多處疑慮，現(xiàn)在看來Qube將可替代ACFS作為Patrick下游集裝箱物流服務(wù)提供方”。

事件回放：2016年3月，來自加拿大、英國、中國、卡塔爾的投資巨頭宣布聯(lián)手收購澳大利亞鐵路港口服務(wù)運營商Asciano，收購對價超過90.5億澳元，對其資產(chǎn)總報價約120億澳元。要約方案規(guī)定：其中的“鐵路財團”將收購Asciano全部股份及太平洋國家鐵路(Pacific National Rail)業(yè)務(wù)。Asciano的貨運終端業(yè)務(wù)Patrick將切割出售，包括：Qube/Brookfield財團合資實體將以29.15億澳元收購Asciano 100%港口業(yè)務(wù);Brookfield財團以9.25億澳元收購BAPS業(yè)務(wù)及相關(guān)港口物流資產(chǎn)。

澳大利亞物流基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域頻受外資關(guān)注。去年3月，澳政府曾批準(zhǔn)日本郵政控股公司(Japan Post)斥資80億澳元收購澳大利亞貨運物流巨頭Toll。日本郵政當(dāng)時表示，對亞太地區(qū)未來貨運需求充滿信心，澳大利亞與韓國、中國和日本已完成自貿(mào)協(xié)議談判，相信整個地區(qū)的貿(mào)易流量預(yù)計會持續(xù)增長。