UpdateTime：2016/4/21 10:25:17

2016年4月20日中午，漢堡港務局局長沃爾夫岡·胡爾提納(Wolfgang Hurtienne)抵達上海，出席了由漢堡駐中國聯(lián)絡處主辦的漢堡港：智慧港口要討論并做了有關漢堡智慧港的報告。

規(guī)劃和建設漢堡智慧港的計劃源于2013年的洛杉磯港航大會。由于漢堡港位于大都市的心臟地區(qū)，所以面臨的挑戰(zhàn)就是在不增加面積的情況下，既要提高生產(chǎn)效率，貨物運輸量，還要降低對環(huán)境的影響，降低碳排放量，為客戶節(jié)約港口費用。漢堡的智慧港由兩大支柱組成，即智慧能源方案和智慧交通方案。

在智慧港能源方案中

漢堡港逐步從使用傳統(tǒng)能源改至再生能源，改變能源消費模式，降低工業(yè)區(qū)的能耗。在兩年半時間里完成了三大目標領域改建。第一個是建立再生能源旗艦港，減少傳統(tǒng)能源，使用替代能源，如風能和太陽能膜板。第二個是通過提高能源使用效率、使用智能系統(tǒng)，以降低能源需求和排放，第三個是促進創(chuàng)新和環(huán)保交通工具的使用，避免無效使用，以大大降低二氧化碳排放。過去兩年里，漢堡政府發(fā)起的智慧港資金計劃中，先期投了10%，總投資3000萬歐元港口采取了59項措施，，節(jié)省了14萬千瓦時，降低了6萬噸排放。其中有兩個岸電項目非常有代表性，也是世界第一，即漢堡擁有世界上第一臺LNG發(fā)電船，用于給郵輪供電，7 兆伏安，今年5月正式投入使用。

智慧港的第二大支柱 也就是智慧交通 能實現(xiàn)經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)保雙豐收

包括了19個項目，實現(xiàn)了充分利用現(xiàn)有基礎設施，從交通和綠色建筑中降低排放，植入智能交通，優(yōu)化信息流管理貿易流的目標。利用藍牙技術、傳感器技術、攝像頭等收集來的信息放在一個信息處理平臺上，進行實時處理，同時，將原來各平臺上的數(shù)據(jù)，也就是將所有水、陸、空、鐵路、碼頭的相關多式聯(lián)運交通信息匯集在一個大數(shù)據(jù)平臺上處理，.智慧港的交通系統(tǒng)就是要打破邊界，完善整個供應鏈，保證了交通暢通、費用降低。

沃爾夫岡·胡爾提納局長此次來華還陪同德國聯(lián)邦環(huán)境、自然保護、建設和核安全部部長芭芭拉·亨德里克斯拜訪了江蘇省省長石泰峰并介紹德國“工業(yè)4.0”的情況。