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中國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CICFI)正式發(fā)布

正式發(fā)布的(CICFI)包括了一個(gè)綜合指數(shù)和5條分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)(歐洲、地中海、美西、美東和澳新)，綜合指數(shù)表征了中國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)主要航線的供需關(guān)系和市場(chǎng)景氣程度，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)則反映了航線平均單箱運(yùn)費(fèi)收入水平的變化趨勢(shì)。
在CIF或CFR條件下，國(guó)際海運(yùn)出口具體有哪些流程

為了能夠使得出口工作順利完成，并且保證事后能夠成功收回貨款，出口商在收到信用證后，一定要對(duì)信用證上的一些有關(guān)的裝運(yùn)條款進(jìn)行了解，比如說(shuō)各種裝運(yùn)期、結(jié)匯期、裝運(yùn)港、目的港，以及是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)，是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等信息有所了解，以免在出口過(guò)程中遇到不必要的問(wèn)題。
中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告

上周，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體需求表現(xiàn)低迷，遠(yuǎn)洋航線旺季不旺的跡象愈發(fā)明顯，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌，拖累綜合指數(shù)下行。　　7月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)838.71點(diǎn)，較上期下跌0.5%；上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為548.77點(diǎn)。