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德路里：港口吞吐量指數(shù)創(chuàng)新高

德路里編制的集裝箱港口吞吐量指數(shù)是基于全球200多個港口月吞吐量增長/下降的情況計算得出，收集的吞吐量數(shù)據(jù)占全球的75%以上。指數(shù)以2012年1月的數(shù)據(jù)為基點（100點）。
前4個月全國港口數(shù)據(jù)出爐貨物吞吐量同比增速16.6%

港口是國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。5月20日，交通運輸部發(fā)布2021年4月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。
4月準(zhǔn)班率班輪準(zhǔn)班率繼續(xù)下行港口擁堵加劇船期延誤

據(jù)上海航運交易所消息，在3月份短暫的止跌反彈后，全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)4月份繼續(xù)下行，報收23.71%，較3月份減少2.40個百分點。到離港服務(wù)準(zhǔn)班率指數(shù)收于20.69%，較3月份減少1.14個百分點。
SITC開通：溫州—菲律賓新航線服務(wù)

裝了2700Teu的SITC Port Klang號花四天時間從中國溫州（Wenzhou）駛往馬尼拉（MANILA），這是SITC最新的服務(wù)。
溫州港開通“溫州—菲律賓”集裝箱航線

5月1日，伴隨著海豐國際（SITC）集裝箱班輪“海豐巴生”輪的一聲汽笛，“溫州—菲律賓”外貿(mào)集裝箱航線成功實現(xiàn)首航，進一步完善了溫州港外貿(mào)集裝箱航線布局。
集裝箱吞吐量增速全國第一北部灣港新起點上再出發(fā)

近日，北部灣港發(fā)布2020年報，2020年，該公司貨物吞吐量完成23,821萬噸，同比增長16.21%；其中集裝箱完成505萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長32.23%。貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別位居全國沿海港口第11位、第10位，增速分別位居第2位、第1位，站上了全新的歷史起點。
3月準(zhǔn)班率丨班輪準(zhǔn)班率止跌反彈運力調(diào)整效果有所顯現(xiàn)

在連續(xù)6個月下降之后，全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)3月份止跌反彈，報收26.11%，較2月份增加5.25個百分點。
令外貿(mào)人眼前一黑的四個字—“共同海損” 共同海損是什么？

“共同海損”都是幾年才出現(xiàn)一次，所以外貿(mào)人不了解也無所謂，畢竟是小概率事件。但今年的航運游出了“黑天鵝”。先有卡在蘇伊士運河的長榮海運“長賜輪”（Ever Given）宣布共同海損，而蘇伊士運河管理局獅子大開口提出了10億美金賠償；后有上周服務(wù)于東南亞印巴線的INTERASIA CATALYST輪起火，燒了11個集裝箱，很可能也要宣布共同海損。
集裝箱運輸積極向好——2021港口生產(chǎn)走勢分析之三

2020年我國港口集裝箱吞吐量增速明顯放緩，內(nèi)外貿(mào)吞吐量增速均創(chuàng)近十年來新低。其中，內(nèi)貿(mào)主要受新冠肺炎疫情背景下國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩影響，重箱吞吐量出現(xiàn)下降；由于我國進出口額超預(yù)期增長，外貿(mào)重箱吞吐量增速比2019年有所加快。
深圳港一季度集裝箱吞吐量同比增長35.31%

4月7日，記者從深圳海事局獲悉，2021年第一季度，深圳港（ShenZhen）完成貨物吞吐量6758.18萬噸，其中集裝箱吞吐量721.55萬標(biāo)箱，同比分別增長29.26%、35.31%，與2019年第一季度相比分別增長17.73%和19.17%，深圳港實現(xiàn)了常態(tài)化疫情防控下的快速增長。
1-2月全國港口貨物吞吐量229,717萬噸同比增速20.3%

港口是國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。日前，交通運輸部發(fā)布2021年1-2月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。
今年前兩月深圳港集裝箱吞吐量持續(xù)走高同比增長37.41%

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，2021年1-2月，深圳港（ShenZhen）集裝箱吞吐量達480.38萬標(biāo)箱，同比增長37.41%；截至2月底，深圳東部港區(qū)月度吞吐量增幅連續(xù)9個月創(chuàng)新紀(jì)錄。
全國港口2月吞吐量成績單出爐：青島港超越廣州港日照港超天津港

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，今年1-2月，全國港口完成貨物吞吐量22.97億噸，同比增長20.3%；完成集裝箱吞吐量4,236萬TEU，同比增長22%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量15.3億噸，同比增長14%；完成集裝箱吞吐量3,774萬TEU，同比增長21%。2月雖值農(nóng)歷新年，但港口依然一派生產(chǎn)繁忙的景象，在這個“史上最忙淡季”，我國港口吞吐量一路飄紅，交出了一張高分答卷。
深圳港實現(xiàn)開門紅前兩月港口集裝箱吞吐量增長37.41%

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)3月10日訊（深圳特區(qū)報記者易東）開好局，起好步，開春的深圳港（ShenZhen）一片繁忙。近日，從深圳市交通運輸局獲悉，2021前兩月港口集裝箱吞吐量480.38萬標(biāo)箱，比去年同期增長37.41%，港口貨物吞吐量4364.77萬噸，比去年同期增長35.29%。
全球首家！新加坡航空率先試行IATA新冠篩查通行證

民航資源網(wǎng)3月9日消息：據(jù)雅虎新聞報道，新加坡航空（SQ）3月8日表示，將于下周開始試用IATA Travel Pass，由此成為世界第一家試行這款應(yīng)用的航司。這款由國際航空運輸協(xié)會（IATA）開發(fā)的應(yīng)用程序?qū)⒋鎯Τ丝徒】敌畔?，包括他們是否進行了新冠檢測或疫苗接種，以便在邊境重新開放時簡化旅行流程。
“深圳港”中若蛇口、鹽田、赤灣、媽灣.....單打獨斗的碼頭那家強？

深圳港（ShenZhen）是珠三角地區(qū)極具代表性的港口之一，作為珠三角的出?？?，其不僅為提升珠三角港口群國際競爭力起到了不可磨滅的作用，還在促進粵港澳大灣區(qū)發(fā)展上貢獻出了自己的力量。不過，要是在港航圈內(nèi)提起“深圳港”三個字，毫無疑問會被“圈內(nèi)人”當(dāng)成門外漢。除了在統(tǒng)計吞吐量時按城市地域進行總計之外，深圳市各大碼頭既無統(tǒng)一的港口集團，也并不組建協(xié)同的港口聯(lián)盟，而是平分秋色“獨自美麗”，單打獨斗也能賺得盆滿缽滿。
新西蘭航空一機組人員確診新冠肺炎同機組其他14人已被隔離

當(dāng)?shù)貢r間3月7日晚，新西蘭衛(wèi)生部門宣布，新西蘭航空（NZ）一名機組人員新冠病毒檢測結(jié)果呈陽性，目前患者已被轉(zhuǎn)送至隔離設(shè)施接受治療。
全國港口貨物、集裝箱吞吐量1月數(shù)據(jù)出爐，均實現(xiàn)兩位數(shù)增長

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，2021年1月份，全國港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長17.4%，比2019年1月增長13.4%。
全國港口一月吞吐量數(shù)據(jù)出爐排名出現(xiàn)大幅變動

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，今年1月份，全國港口完成貨物吞吐量12.9億噸，同比增長17.4%；完成集裝箱吞吐量2377萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長13.2%。本月，受各種因素疊加影響，全國港口排名出現(xiàn)較大幅度變動。
2月八大樞紐港外貿(mào)集裝箱吞吐量同比大增60.7% 已好于疫情前水平

當(dāng)前，各國均加快推動疫苗接種以跑贏病毒突變，全球接種的新冠疫苗數(shù)量已超過累計確診病例數(shù)。國內(nèi)方面，春節(jié)期間各地鼓勵就地過年使得企業(yè)復(fù)工較往年提前。港口方面，2月中上旬中國港口協(xié)會監(jiān)測沿海主要樞紐港口貨物吞吐量累計同比增加24.2%，其中上旬增長27.5%，中旬增長20.7%；外貿(mào)貨物吞吐量同比增加22.7%，其中上旬增長27.5%，中旬上漲17.9%。