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9月16日，中國南方航空（CZ）與卡塔爾航空（QR）正式簽署代碼共享合作協(xié)議。雙方計劃在獲得民航局批復后，自2020年1月15日起開展航線代碼共享合作。此舉進一步完善了南航在中東市場的航線網(wǎng)絡(luò)布局，為旅客提供了更加豐富便捷的出行選擇。
卡塔爾航空（QR）很高興宣布其將于2019年10月27日開通飛往博茨瓦納首都哈博羅內(nèi)（GBE）的新航線。哈博羅內(nèi)是博茨瓦納的首都，也是其最大的城市，它將成為卡塔爾航空在博茨瓦納的第一個航點。
據(jù)悉，卡塔爾航空貨運（QR）在2019巴黎航展上宣布訂購五架波音777貨機，卡塔爾國交通運輸部部長Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti閣下出席了新聞發(fā)布會。
卡塔爾航空（QR）多哈飛往馬耳他的首航航班于當?shù)貢r間2019年6月4日周二抵達馬耳他國際機場（MLA），此標志著卡塔爾航空成功開通了其最新一條往返歐洲的航線。
民航資源網(wǎng)2019年5月27日消息稱：卡塔爾航空（QR）從多哈(DOH)飛往土耳其伊茲密爾的首航航班于當?shù)貢r間5月23日成功降落在伊茲密爾的阿德南·曼德列斯機場（ADB），標志著卡塔爾航空成功開通了其第七條往返土耳其的航線。
據(jù)悉，卡塔爾航空（QR）表示將可能淘汰機隊中的A320和A330飛機。此舉意味著卡塔爾航空將效仿阿聯(lián)酋航空（EK），在其機隊中只使用幾個種類的飛機機型了。
據(jù)《海灣時報》（KhaleejTimes）1月9報道稱，國際航空資訊機構(gòu)OAG發(fā)布報告稱，中東地區(qū)航空公司準點率前五名分別為：卡塔爾航空（QR）、阿聯(lián)酋航空（FK）、沙特航空（SV）、約旦皇家航空（RJ）和沙特廉價航空Flynas。
卡塔爾航空公司已經(jīng)在多哈樞紐 (DOH) 和延布 (YNB) 之間每周空中客車A320乘客每周航班，從2017年6月23日起每周增加到四次。
卡塔爾航空貨運公司2017年6月3日從多哈樞紐（DOH）向倫敦希思羅機場（LHR）執(zhí)飛每周A330貨機。貨機將補充中東航空公司現(xiàn)有的倫敦 - 斯坦斯特德全貨運服務(wù)（2014年5月開始運營）。
卡塔爾航空公司將在哈馬德國際機場的多哈樞紐（DOH）開設(shè)一個溫度控制運輸中轉(zhuǎn)站。該運營商還宣布在慕尼黑航空貨運歐洲活動中向倫敦希思羅機場提供新的貨運服務(wù)，多哈的新型氣候控制中心將是一個2,470平方米的空中交通設(shè)施，區(qū)域的運行時間為2°-8 °C和15° - 25°C，空間為156個ULD。
卡塔爾航空公司已經(jīng)確認將增加其多哈—布達佩斯的貨機航班，從每個星期兩到三班，至10月7日，提供一個額外的周五航班。
溫得和克，是納米比亞的首都，已成為多哈卡塔爾航空不斷擴大的航空網(wǎng)絡(luò)上的最新的城市。
卡塔爾航空公司(QR)已同意全面通過，成為第一家實施和集成IATA的貨物XML數(shù)據(jù)消息標準的航空公司。IATA的貨物XML標準，被設(shè)計用來取代現(xiàn)行貨運進出口系統(tǒng)，之前的已被批評過于死板。
卡塔爾航空公司已在多哈中東分部樞紐推出新貨運負荷控制中心。新控制中心系統(tǒng)將是中東海灣航空公司，目前的20艘貨機機隊，有效的托盤裝載程序的一個組成部分。
6月14日，卡塔爾航空貨運首席官Ulrich Ogiermann這樣告訴《每日經(jīng)濟新聞》：“全球來看，航空貨運不是很景氣，對我們也帶來了非常多的壓力”，但仍欲加碼中國的布局。
世界上第三大國際貨運航空公司卡塔爾航空貨運（Qatar Airways cargo ）持續(xù)的快速增長和擴張，是目前擁有16個全貨機組成的機隊，包括7架空客A330F，8架波音777F和一架波音747F?？ㄋ柡娇肇涍\計劃明年接收更多飛機，預計到2017年將擴大其艦隊，共有21貨機，這表明該航空公司堅定不移地致力于發(fā)展在天空中最強的航空貨運機隊之一。
卡塔爾航空公司貨物將推出一個新的貨運路線連接達拉斯2016年1月19日開始全球貨運網(wǎng)絡(luò)。
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