本周(8.28-9.3),寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4082.4點,較上周上漲2.1%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,16個港口運價指數(shù)上漲,1個港口運價指數(shù)下跌。
據(jù)了解,去年,由于新冠疫情的沖擊,澳洲航空(QF)封存了其空客A380機隊。最近,該航司計劃在2022年7月恢復運營A380飛機。
9月6日,新加坡民航局發(fā)布文告表示,當局已經(jīng)完成對波音737MAX型號客機的技術(shù)評估,即日起解除對該機型的禁令,允許其在樟宜機場(SIN)起降,進行客運服務。
日前,船公司Ocean Network Express(ONE)旗下運營的運力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情,一些船員在即將靠泊新加坡港(Singapore)之前檢測呈陽性,船期將嚴重延誤。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4000.2點,較上周上漲2.6%。21條航線中有14條航線運價指數(shù)上漲,7條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,11個港口運價指數(shù)上漲,6個港口運價指數(shù)下跌。
據(jù)有關(guān)報道,當?shù)貢r間8月20 ,長榮海運“長賜”輪(Ever Given)“重返”蘇伊士運河,這次在兩艘拖船及專業(yè)引航員的護送下順利通過。這也是今年3月在蘇伊士運河擱淺堵住河道造成交通大阻塞的“長賜”輪在事故后首次航經(jīng)這個全球海運要道,也是長賜輪第22次通過蘇伊士運河。
近日,國際航空運輸評級組織Skytrax評選出了2021年度全球最佳機場排名。新加坡樟宜機場(SIN)在蟬聯(lián)全球最佳機場桂冠近十年之后,首次失去排行榜第一名的位置,位居第三。而多年來排名不斷攀升的卡塔爾多哈哈馬德國際機場(DOH)從去年排名第三上升至今年全球第一。香港國際機場(HKG)的排名繼續(xù)下跌,從去年的第六名下跌到了今年的第十名。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3817.6點,較上周上漲2.2%。21條航線中有13條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌,1條航線運價指數(shù)基本持平?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,12個港口運價指數(shù)上漲,5個港口運價指數(shù)下跌。
近日,達飛輪船(CMACGM)和陽明海運均推出新服務,以緩解集運市場的運力緊張。
吉大港(Chittagong)正面臨歷史上最糟糕的情況,超過4萬標箱在碼頭堆放了近兩周,超過20多艘船在港區(qū)停留了一個多星期。
美國西海岸港口的擁堵情況依然嚴重,而隨著進口需求的增加,遠東至美東和美西的集裝箱運價價差正在縮小。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3694.7點,較上周上漲1.2%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,9個港口運價指數(shù)上漲,8個港口運價指數(shù)下跌。
集裝箱航運市場從未如此火爆,承運人的季度營運利潤呈指數(shù)級增長,行業(yè)年度業(yè)績創(chuàng)下有記錄以來的新高。新加坡船公司太平船務(PIL)自兩年前陷入嚴重的財務困難以來,首次擴大了其船隊規(guī)模,這進一步表明集裝箱航運業(yè)正蓬勃發(fā)展。
德國集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)宣布,暫停預訂經(jīng)新加坡開往孟加拉國的進口集裝箱,有效期一個月。
近日發(fā)布的《2021新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》顯示,新加坡連續(xù)8年奪冠,再次蟬聯(lián)全球航運中心城市綜合實力第一名。這項成績的背后是新加坡港(Singapore)自身的強大實力,以及一套環(huán)環(huán)相扣的海事生態(tài)系統(tǒng)。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3652.1點,較上周上漲2.4%。21條航線中有17條航線運價指數(shù)上漲,4條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,10個港口運價指數(shù)上漲,6個港口運價指數(shù)下跌,1個港口運價指數(shù)基本持平。
港口擁堵蔓延至全球,五大洲越來越多的集裝箱船在等待泊位???。物流巨頭Kuehne+Nagel創(chuàng)建的集裝箱運輸平臺seapexplorer發(fā)布的一張地圖,突顯了當前全球各集裝箱港口超高壓的場景。
據(jù)中國貿(mào)易報消息,近日,中國科學院預測科學研究中心已階段性完成《2021年全球Top20集裝箱港口預測報告》,現(xiàn)階段研究顯示,在全球前20大集裝箱港口中,中國占了9個,且其中7個躋身前10。前10名港口按排名順序分別為上海港、新加坡港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。另外廈門港排名第14,高雄港排名第17。
近期,多家船公司發(fā)布了調(diào)整其航線的服務公告。
7月19日下午,一艘通體粉紅的超大型集裝箱船緩緩??吭趶V州港(Guangzhou)南沙港區(qū)三期港灣,為南沙港區(qū)紅藍相間的鋼鐵岸橋添抹上了一縷柔美紅顏,以藍黑色剛性基調(diào)船舶為主的南沙港(Nansha)碼頭前沿頓時多了一抹小粉紅,引來不少港區(qū)工作人員駐足圍觀。