2016年以上海為母港的國際郵輪業(yè)呈現“爆發(fā)式”增長(cháng),上半年上海港入出境流量創(chuàng )下歷史紀錄,出入境郵輪客流量同比翻番。為此,國際郵輪巨頭紛紛調兵遣將,加大在中國市場(chǎng)的“砝碼”。
2016年7月28日,上海市交通委舉行《上海市推進(jìn)國際航運中心建設條例》通氣會(huì ),會(huì )議由市交通委副主任張林先生主持,并邀請上海市人大常委會(huì )法制工作委員會(huì )主任丁偉、上海海事大學(xué)原黨委書(shū)記於世成、上海航運交易所總裁張頁(yè)、上海港務(wù)集團副總裁方懷瑾、等等多位業(yè)內權威專(zhuān)家出席會(huì )議,解讀并與媒體分享了有關(guān)《條例》的內容。
據世界航運公會(huì )(World Shipping Council)公布的統計數據,依照集裝箱吞吐量計算,世界上10大集裝箱港口都在亞洲國家。其中中國占世界10大集裝箱港口中的7個(gè),以上海港為首,2015年吞吐集裝箱3654萬(wàn)標箱。
據上海海事局局長(cháng)陸鼎良介紹,2015年天津港“8.12”爆炸事故后,天津、廣東、深圳等地港口都已停止煙花爆竹進(jìn)出口業(yè)務(wù)。目前,只有上海港還在做。