0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 563.0 | 856.0 | 856.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 190.0 | |||||
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 25.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 400.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰費(fèi) | RMB | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 1494 | 2358 | 2358 | 40 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 1494 | 2358 | 2358 | 49 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 1494 | 2358 | 2358 | 49 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| ROTTERDAM | 1610 | 2770 | 2770 | 40 | 6/2 | HMM | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| ROTTERDAM | 1610 | 2770 | 2770 | 45 | 6/2 | HMM | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| ROTTERDAM | 1610 | 2770 | 2770 | 43 | 7/3 | HMM | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| ROTTERDAM | 1936 | 2964 | 2964 | 38 | 1/4 | MSK | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 1600 | 2650 | 2650 | 40 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 1600 | 2650 | 2650 | 49 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 1600 | 2650 | 2650 | 43 | 7/3 | YML | |||||
據(jù)《勞動報》報道：世界上規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的上海洋山深水港四期全自動化碼頭2017年底即將投入試運(yùn)營。待建成運(yùn)行后，預(yù)計吞吐量將超過整個上海港的一半，進(jìn)一步鞏固上海世界第一大港的地位。作為海上絲綢之路的重要港口，上海港正迎接著來自全球214個國家和地區(qū)的集裝箱貨物，未來其吞吐能力還將不斷增強(qiáng)。
日前，鹿特丹港港務(wù)局局發(fā)布消息稱，鹿特丹港（Rotterdam）2018年的貨物總吞吐量為 4.69 億噸，略高于2017年，而2017年本身也是創(chuàng)紀(jì)錄的一年（為4.674 億噸）。
據(jù)ShippingWatch報道，馬士基（MSK）日前宣布，任命Maria Strandesen負(fù)責(zé)未來燃料的研究工作。
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