20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 638.0 | 935.0 | 935.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 200.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現(xiàn)代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國(guó)出口中所占比例最大,成為韓國(guó)第一大國(guó)家集裝箱運(yùn)輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)?,F(xiàn)代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國(guó)綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司,擁有超過(guò)50海上航線,在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhuhai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 375 | 405 | 355 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 325 | 315 | 315 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 475 | 455 | 455 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 475 | 355 | 355 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 425 | 405 | 330 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 425 | 455 | 455 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 525 | 455 | 455 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 425 | 355 | 355 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 475 | 455 | 555 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 425 | 380 | 380 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
6月18日,隨著一聲汽笛的長(zhǎng)鳴,滿載41個(gè)40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國(guó)際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。
以前由韓國(guó)破產(chǎn)船Hanjin 船擁有的五艘船將部署在由Samra Midas(SM)集團(tuán)組成的新航運(yùn)公司SM Line (森羅商船)的第一個(gè)服務(wù)中。所涉及的船舶是Hanjin Bremerhaven,Hanjin Budapest,Hanjin Port Kelang, Hanjin Tianjin 和 Hanjin Xiamen,所有這些船都是由韓國(guó)造船廠現(xiàn)代重工(HHI)在2006年至2007年建造的。
根據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)的Altman Z評(píng)分,未來(lái)幾個(gè)月,集運(yùn)班輪公司或?qū)l(fā)生破產(chǎn)潮。