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馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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在經過3個月的內部試運行后,由廣州航交所主持編制的珠江航運運價指數(shù),從1月8日起正式對外試運行。珠江航運運價指數(shù)是反映珠江航運市場運價變動的綜合性指數(shù),能實時、準確、客觀地反映市場運價波動,分析航運市場發(fā)展趨勢,為企業(yè)提供規(guī)避經營風險的參考依據(jù)。
5月9日,由國際港口協(xié)會主辦的世界港口大會中期會議在阿塞拜疆首都巴庫(Baku)開幕,來自全球66個國家近400余人參加本次會議。廣州港(Guangzhou)作為中國重要的對外貿易口岸,以第31屆(廣州)世界港口大會主辦方的身份參加了本次會議,并以開放、共享、合作為倡導理念向全球港航界人士發(fā)出2019參會邀約。
航運界網消息,馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁( Soren Skou)在接受CGTV(央視)采訪時表示,盡管中美之間的貿易談判正在進行,國際貿易的不確定性一直在增加。但是緊張的貿易關系對全球最大的集裝箱承運商馬士基(MSK)的影響有限。而讓施索仁真正顧慮是來自全球經濟蕭條下的市場風險。