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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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新加坡港2015年集裝箱吞吐量為3,090萬(wàn)標(biāo)箱，按年下跌百分之8.7。而香港港集裝箱吞吐量為2,010萬(wàn)標(biāo)箱，按年下跌百分之9.5。
11月26日從丹麥航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)sea- intelligence傳出消息，今年第四次修改了班輪行業(yè)的息稅前利潤(rùn)預(yù)測(cè)。這家丹麥咨詢(xún)公司最初在4月新冠病毒大流行開(kāi)始時(shí)就預(yù)測(cè)，當(dāng)許多國(guó)家進(jìn)入封鎖狀態(tài)時(shí)，最糟糕的情況是班輪公司將總共虧損230億美元。現(xiàn)在預(yù)測(cè)班輪業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)140億美元的利潤(rùn)。
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