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日本川崎汽船株式會社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
從2017年3月1日起，交通部門將善寧波舟山港國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，總體費(fèi)率按遞遠(yuǎn)遞減原則進(jìn)一步降低，對車貨總質(zhì)量超限10%以上(不含10%)的集裝箱車輛按普通貨車計(jì)重收費(fèi)。 具體做法是，合法裝載的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛進(jìn)出指定收費(fèi)站，車公里費(fèi)率根據(jù)不同距離(以100公里和進(jìn)出省際邊界劃分)按照遞遠(yuǎn)遞減原則，分別按全省基本費(fèi)率的70%、60%、50%執(zhí)行，而原政策為進(jìn)出指定收費(fèi)站，不論運(yùn)距長短均按70%執(zhí)行。
日前，日本航運(yùn)公司川崎汽船株式會社（K Line）接收了一艘載重噸為8.8萬噸的特種煤炭運(yùn)輸船“Corona Xanadu”輪。
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