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Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊(cè)登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
運(yùn)費(fèi)飆漲、一箱難求、船期延誤、港口擁堵已成為2021年的海運(yùn)常態(tài)。受新冠疫情影響，鹽田碼頭西區(qū)停擺已經(jīng)超過(guò)15天，仍然還沒(méi)有恢復(fù)，而東區(qū)碼頭作業(yè)效率僅恢復(fù)30%左右，這導(dǎo)致鹽田港（Yantian）業(yè)務(wù)處理量大跌六七成，大量國(guó)際班輪不得不長(zhǎng)時(shí)間等待或者直接跳港，引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)。鹽田港生產(chǎn)效率下降帶來(lái)的沖擊波猶如一記“重拳”，讓脆弱的全球航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)雪上加霜。
非洲人口目前為12億，年增長(zhǎng)率為2.5％，是任何其他大陸的兩倍多。在兩年的時(shí)間里，它將獲得英國(guó)的人口; 在12年的復(fù)合增長(zhǎng)將獲得中國(guó)的人口。新一代東非港口被設(shè)想為執(zhí)行兩個(gè)工作：首先服務(wù)于自己的地方，第二個(gè)為非洲內(nèi)陸地區(qū)提供印度洋網(wǎng)關(guān)。
據(jù)悉，1月17日，”海洋聯(lián)盟“（CMA，COSCO，OOCL，長(zhǎng)榮海運(yùn)）在海南博鰲簽署相關(guān)文件，將海洋聯(lián)盟的合作期限正式延長(zhǎng)至10年，即延長(zhǎng)至2027年3月31日。
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