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拼箱海運(yùn)價(jià)

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香港到馬累

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈香港國(guó)泰航空將進(jìn)行裁員

90年代以來，面對(duì)日益激烈的航空運(yùn)輸之爭(zhēng)，世界民用航空運(yùn)輸企業(yè)紛紛踏上了聯(lián)合、兼并、重組之路。聯(lián)合、兼并、重組降低了運(yùn)營(yíng)成本，擴(kuò)大了航空公司的通達(dá)范圍，提高了市場(chǎng)占有率。新的航空聯(lián)盟已經(jīng)開始影響世界航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
馬士基航運(yùn)重啟馬爾代夫業(yè)務(wù)

日前,全球最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)宣布，伴隨市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，為了滿足客戶的需求，該公司已重新啟動(dòng)馬爾代夫共和國(guó)的航運(yùn)業(yè)務(wù)。
東方海外2016年5月15日起上調(diào)遠(yuǎn)東出口至歐洲航線綜合費(fèi)率

東方海外(OOCL)宣布，自2016年5月15日(以裝船日為準(zhǔn))起，由遠(yuǎn)東(excluding Japan)出口至歐洲(North Europe, the Mediterranean and Black Sea)航線上調(diào)綜合費(fèi)率GRR