UpdateTime：2017/10/31 15:16:37

日前，中遠海運(COSCO)下屬公司中遠?？匕l(fā)布2017年前三季度財報，該公司同比扭虧為盈，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.36億元人民幣。

據(jù)悉，2017 年前三季度，集裝箱航運市場回暖，中遠?？爻掷m(xù)深化改革，強化提質(zhì)增效，協(xié)同效應繼續(xù)顯現(xiàn)，在內(nèi)外部多重積極因素作用下，公司集裝箱航運業(yè)務平均單箱收入及貨運量均同比上升，經(jīng)營效益同比大幅改善;港口業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，進一步加大對重點區(qū)域港口業(yè)務的投資布局，經(jīng)營效益繼續(xù)保持穩(wěn)定。其中完成認購青島港國際股份有限公司的非流通內(nèi)資股股份及出售青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司股權，取得一次性特殊項目稅后利潤， 使港口業(yè)務稅后利潤同比大幅增長。

集運業(yè)務方面，中遠?？丶b箱航運業(yè)務的貨運量為5,493,123標準箱，較去年同期增加 23.02%。前三季度集裝箱航線貨運量累計為 15,490,868 標準箱，較去年同期增加 30.41%。截至2017年9月30日，中遠海運集運自營船隊包括 358 艘集裝箱船舶，運力達1,837,303標準箱。同時，持有29艘集裝箱船舶訂單，合計511,070標準箱。

碼頭業(yè)務方面，截至2017年9月30日的第三季度，該公司集裝箱碼頭業(yè)務總吞吐量為 23,104,774標準箱，較去年同季上升 16.65%。前三季度碼頭業(yè)務總吞吐量為 64,885,641 標準箱，較去年同期上升 13.50%。

著名海事咨詢機構Drewry在報告中表示，集裝箱貨物貿(mào)易今年的復蘇遠好于預期。根據(jù)Drewry采集的220個樣本港口數(shù)據(jù)，截至2017年七月全球港口集裝箱吞吐量增長了7%，為自2012年來最高點?？紤]到這一高增長，Drewry修正了對2017的預測，從六月集裝箱預測中公布的 4.1%調(diào)整至 5.5%;同時其也對 2018 年的展望從 3.5%提高到 3.6%。美國穩(wěn)定的經(jīng)濟情況使得北美港口在今年一至七月的港口吞吐量提高了 7.9%。巴拿馬運河擴建和 Bayonne 橋抬高改變了北美岸線的疏運流向。歐洲港口貨物吞吐量也在今年有所回升，不僅由于俄羅斯經(jīng)濟的復蘇，也歸因于經(jīng)濟普遍回暖和消費者信心顯著提升。盡管歐洲港口表現(xiàn)(截至 2017 年七月上漲 6.1%)未超過北美，該復蘇更具有自給自足的特征。國際貨幣基金組織(IMF)近期調(diào)高了歐元區(qū)2017 和 2018 年度的增長預測。Drewry認為，集運市場的競爭對手不斷減少、供需基本面改善，此外最重要的由此帶來的更強的定價能力。航運交易公報在報道中披露，“隨著更多班輪公司從低谷走出，更高的定價策略應該占據(jù)上風，結合市場前景改善和玩家人數(shù)減少，可以確保市場復蘇比以前更具可持續(xù)性”。