UpdateTime：2016/5/16 14:47:09

隨著湛江港大型散貨碼頭運(yùn)營(yíng)、寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目正式投產(chǎn)，華南地區(qū)鐵礦石交易日趨活躍，今年首季度湛江口岸鐵礦石進(jìn)口呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，湛江港口岸共進(jìn)口鐵礦814萬(wàn)噸，貨值3.9億美元，與去年同比重量增長(zhǎng)78%，貨值增長(zhǎng)19%;與上季度環(huán)比重量增長(zhǎng)38%，貨值增長(zhǎng)9%。自去年以來(lái)，湛江港口岸進(jìn)口鐵礦主要有粉鐵礦、塊鐵礦和球團(tuán)鐵礦三大類，主要來(lái)自巴西、澳大利亞、烏克蘭、南非，以及加拿大、塞拉利昂、毛里塔尼亞、阿聯(lián)酋、俄羅斯、秘魯、阿曼、伊朗、委內(nèi)瑞拉、阿塞拜疆等國(guó)家和地區(qū)，其中巴西和澳大利亞仍為湛江港口岸進(jìn)口鐵礦最主要來(lái)源國(guó)。

據(jù)了解，湛江港口岸進(jìn)口鐵礦大幅增長(zhǎng)得益于以下幾方面因素：

湛江港建設(shè)快速發(fā)展。目前，湛江港已擁有30萬(wàn)噸級(jí)航道和鐵礦石、原油、集裝箱、煤炭等多個(gè)大型化、專業(yè)化碼頭，其中40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭1個(gè)，25萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭1個(gè)，30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭2個(gè)，15萬(wàn)噸級(jí)煤炭碼頭1個(gè)，15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭2個(gè)，成為西南沿海港口群主體港、全國(guó)沿海重要的主樞紐港和21世紀(jì)“海上絲綢之路”重要支點(diǎn)港，是我國(guó)中西部地區(qū)貨物進(jìn)出的重要通道，水運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)范圍覆蓋珠三角、長(zhǎng)三角和東南亞沿海。

同時(shí)，寶鋼湛江鋼鐵基地正式投產(chǎn)后，其生產(chǎn)所用鐵礦的進(jìn)口量已占湛江口岸進(jìn)口鐵礦總量的三分之一，直接帶動(dòng)了湛江口岸進(jìn)口鐵礦總量的大幅增長(zhǎng)。

另外，檢驗(yàn)檢疫與海關(guān)等口岸部門進(jìn)一步深化協(xié)作，加強(qiáng)互聯(lián)互通，針對(duì)寶鋼企業(yè)在報(bào)關(guān)報(bào)檢方面遇到的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商建立進(jìn)出口鐵礦報(bào)關(guān)報(bào)檢“專用通道”，并聯(lián)通寶鋼進(jìn)出口貨物物流管理系統(tǒng)與報(bào)關(guān)報(bào)檢系統(tǒng)，使寶鋼可通過(guò)物流管理平臺(tái)直接導(dǎo)出數(shù)據(jù)同步報(bào)關(guān)報(bào)檢，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)報(bào)檢無(wú)紙化，優(yōu)化口岸通關(guān)新環(huán)境。關(guān)檢等口岸部門還密切與湛江港企業(yè)、寶鋼企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)及鐵礦石貿(mào)易商、交易機(jī)構(gòu)合作，強(qiáng)化路港聯(lián)合營(yíng)銷，促使湛江港口新建碼頭——湛江港口岸東海島港區(qū)寶鋼湛江鋼鐵基地碼頭、寶滿港區(qū)集裝箱碼頭和霞山港區(qū)散貨碼頭三個(gè)碼頭臨時(shí)對(duì)外開放，進(jìn)一步增大了港口鐵礦石產(chǎn)能。