UpdateTime：2022/4/6 14:29:27

貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡稱，意思是“均一運費率”——對所有貨物均收取統(tǒng)一的運價。

比如：美國線的報價通常是按品名不同來分別的，而FAK表示任何品名都可以適用的意思。

FAK主要是針對海運集裝箱班輪運輸而言的。簡單來說，均一運費率的基本原則是集裝箱內(nèi)裝運什么貨物與應(yīng)收的運費無關(guān)。也就是說，所有相同航程的貨物，不管貨物的品名是什么，重量多少，不管貨物的價值高低等，統(tǒng)一收取相同的費率。其本質(zhì)是承運人（船公司）將預(yù)計的總成本平均分?jǐn)偟矫總€所要運輸?shù)募b箱上，得出的一個基本的平均費率。

FAK這種運價形式，從理論上講是合乎邏輯的，因為船舶裝運的以及在港口裝卸的都是“集裝箱”（Container）而非貨物（Cargo），且集裝箱占用的艙容和面積也是一樣的——只根據(jù)“艙位”（Space）計收運費。

但是，采用“均一運費率”，對低價值商品的運輸會產(chǎn)生負(fù)面影響，因為低費率貨物再也難以從高費率貨物那里獲得“補償”。這對于低費率商品的貨主來說可能難以接受。例如，集裝箱班輪公司對托運瓶裝水和瓶裝酒的貨主統(tǒng)一收取同樣的運價，盡管瓶裝酒的貨主對此并不在意，但瓶裝水的貨主則會拒絕接受這種狀況，最終，船公司被迫對這兩種貨物分別收取不同的運價。因此，在目前大多數(shù)情況下，均一費率實際上還是將貨物分為5～7個費率等級。

在實際操作中，除了FAK均一費率，還有其他各種運費合約，比如Spot Rate（即期運費）等。