UpdateTime：2021/3/2 14:28:12

盡管春節(jié)過后需求有所放緩，船公司暫停部分航行計劃，貨主和托運人抱怨集裝箱短缺和計劃延誤，但航運公司和貨運代理都樂觀地認為，在可預(yù)見的未來，導(dǎo)致運價飆升的貨運量仍將保持在較高水平。

據(jù)世界銀行預(yù)測，考慮到COVID-19疫苗接種和政府的經(jīng)濟刺激措施，今年全球GDP將增長3.7%，貨運需求依舊強勁，并給集裝箱帶來挑戰(zhàn)。

地中海航運公布3月跨太停航計劃

地中海航運(MSC)日前發(fā)布公告稱，由于中國春節(jié)后市場需求減少，從3月1日開始的第9周起，將調(diào)整亞洲-北美(美國和加拿大)航線的運力供給，暫停部分航次。

根據(jù)公告，亞洲-北美(美國和加拿大)航線以下航次將停航：

Santana航線：3月7日離開鹽田港的UX110A航次，掛靠港序為鹽田港-上海港-奧克蘭港-洛杉磯港;

3月22日離開奧克蘭的UX113R航次，掛靠港序為奧克蘭港-洛杉磯港-鹽田港-上海港。

Chinook航線：3月2日離開鹽田港的UK109A航次，掛靠港序為鹽田港-上海港-釜山港-溫哥華港;

3月18日離開鹽田的UK111A航次，掛靠港序為溫哥華港-鹽田港-上海港-釜山港。

圖：地中海航運公告

赫伯羅特、達飛征收新附加費

為應(yīng)對近期市場變化，并緩解美西港口擁堵，赫伯羅特、達飛兩家班輪公司相繼宣布，從2月下旬起，在跨太航線上征收新附加費。

赫伯羅特日前宣布，自3月15日起，將在從東亞到美國和加拿大的航行，收取綜合費率上漲附加費(GRI)，該費用適用于干箱、冷藏箱、儲罐、敞頂箱等所有類型的集裝箱，收費標(biāo)準(zhǔn)為100美元/TEU、200美元/FEU。

此外，赫伯羅特提前推出旺季附加費(PSS)，從3月1日起，將在遠東至北歐航線收取875美元/TEU的PSS。

早早提前推出的旺季附加費(PSS)進一步證明了船公司對其第二季度預(yù)訂可見性的信心。一家總部位于英國的無船承運人表示，自去年年底以來，一家船公司提供的短期運價已“翻了兩番多”。

此外，赫伯羅特還表示，由于碼頭勞動力短缺和生產(chǎn)力下降，導(dǎo)致奧克蘭港持續(xù)擁堵，因此自2月20日起，對通過奧克蘭港轉(zhuǎn)運的貨物，收取港口擁堵附加費，收費標(biāo)準(zhǔn)為250美元/TEU。

達飛則發(fā)布公告，由于目前冷藏箱短缺，因此從美國西海岸(西雅圖港和塔科馬港)到全球所有目的地，達飛將增收空箱不平衡附加費(Empty Equipment Imbalance Surcharge)。新的收費計劃將從3月1日起生效，除冷藏貨主自己的集裝箱(SOC)外，每個冷藏集裝箱將收取650美元的附加費。

從亞洲到南美東海岸運費回落 需求仍強勁

當(dāng)?shù)睾竭\高管表示，盡管持續(xù)的需求繼續(xù)限制了船舶艙位和集裝箱的供應(yīng)，但從亞洲到南美東海岸的集裝箱運費已開始從創(chuàng)紀錄的高位回落。

總部位于巴西Itajai的貨運公司Royal Cargo的董事Carlos Fuchs表示，他預(yù)計在未來幾個月內(nèi)，從亞洲到南美東海岸的運費將穩(wěn)定在8,000-9,000美元/TEU之間。

Fuchs表示：“與1月份每箱近10,000萬美元的價格相比，現(xiàn)在的價格更加穩(wěn)定，并略有所下降?！薄拔覀€人的預(yù)期是，當(dāng)春節(jié)結(jié)束后集裝箱裝船高峰期結(jié)束時，從亞洲到南美東海岸的運費將會稍微降低一些?！?

此外，一位不愿透露姓名的集裝箱公司高管說：“運價穩(wěn)定，沒有跡象表明這種情況在不久的將來會改變?！?

據(jù)咨詢公司De Paulis Logistics和SCM Eireli的常務(wù)董事Fabrizio De Paulis表示，到2月底為止，從亞洲到南美東海岸的平均預(yù)訂價格為每個集裝箱8,000美元，從南美東海岸到亞洲的回程平均為2,000美元/TEU。

Paulis說：“我認為未來幾個月的前景將保持不變?！?“基于與承運人的溝通，我認為亞洲與南美東海岸之間的運費在未來幾個月內(nèi)不會下降，因為將在短期和中期保持目前的運力。”

這在一定程度上是因為規(guī)模大得多、利潤也高得多的亞洲和北美跨太平洋貿(mào)易的旺季延長，減緩了集裝箱的回流，造成了全球集裝箱的實際短缺。

Paulis說：“由于需求旺盛，船只和集裝箱的短缺，運價將保持在相似的水平。” “跨太平洋航線將繼續(xù)遭受艙位不足的困擾，承運人將在運價較高的航線上分配集裝箱來裝載貨物。”

位于圣保羅的貨運代理Cargofast Logistics的主管Rogério Fadigas表示，目前每個集裝箱的運費為8,700美元至9,100美元，并補充說，Cargofast不得不與亞洲的承運人進行溝通，“以確保我們的預(yù)訂能找到艙位和集裝箱?！?