UpdateTime：2017/3/1 17:58:10

在亞洲地區(qū)航空公司的貨運線上，這是一個緩慢的開始，2017年1月只有中華航空（China Airlines）和長榮航空（EVA Air）錄得需求的顯著改善。

雖然只有兩個地區(qū)的航空公司設(shè)法繼續(xù)以去年年底記錄的水平增長，由于1月和2月往往受到中國新年下降和工廠關(guān)閉大約兩個星期的影響，今年的假期比2016年稍微下降。

該地區(qū)最大的貨運航空公司國泰航空公司的需求同比增長1％，達到8.63億噸貨物和郵件收入噸公里（FTKs）。雖然這個數(shù)字比2016年整體數(shù)據(jù)有0.8％的改善，但仍落后于去年12月份錄得6.1％的升幅。

然而，國泰航空對該月的表現(xiàn)是積極的，并且由于需求增長超過了運力（增長了0.6％），它設(shè)法將其貨物負載率增加了0.3個百分點至61.9％。

國泰航空總經(jīng)理貨物銷售和營銷Mark Sutch說：“我們看到香港，中國大陸和各個主要亞洲市場的需求回升。通過優(yōu)先和特殊貨物的更好組合來維持產(chǎn)量。對網(wǎng)絡(luò)上的新鮮產(chǎn)品和海產(chǎn)品也有強勁的需求。我們在1月份為美洲，歐洲和印度運營了一批額外的貨物，同時減少了2月份的運力，以適應(yīng)農(nóng)歷新年的1月開始?！?

本月增長最快的航空公司是長榮航空公司，按年增長7.4％，需求量為2.92億 貨運噸公里（FTKs），產(chǎn)能增加0.6％。

這一改善之后是2016年需求下降2.1％，2015年下降10.4％。

本月其他快速增長的航空公司是中華航空，其交通量同比增長6.2％，達到4.26億 FTKs。

這一改進符合5.4％的產(chǎn)能增長。因此，該月的貨物載客率為67.8％，而去年為67.3％。

貨運需求的改善與中國臺灣航空公司在過去幾年的表現(xiàn)形成鮮明對比 ，其在2016年的需求量同比下降1.2％，在2015年小幅增長1.3％。

本月記錄需求改善的其他航空公司組別是新加坡航空貨運公司（SINGAPORE AIRLINES CARGO），其增長3.5％至5.59億 FTKs，中國南方航空公司增長1％，達到5.36億 FTKs，遠遠低于需求增長9.9％ ，而中國國際則增長0.3％至5.55億 FTKs，相比去年需求改善15.2％。

最后，中國東方航空的需求同比下降2.3％，達到4億噸貨運噸公里。

個別航空公司的結(jié)果不同于亞太航空公司協(xié)會的1月份的強勁增長4.7％，雖然這只包括國際而不是國內(nèi)需求。

這也是北美航空公司今年強勁的開端，而歐洲航空公司的表現(xiàn)則不盡相同。