UpdateTime：2017/11/7 16:25:29

近日，航運界新兵森羅商船(SM Line)宣布，該公司已完成基于區(qū)塊鏈技術(shù)的首次試航。此次試航到達曼谷港和胡志明港，由森羅商船聯(lián)合其他幾家航運和物流企業(yè)共同完成。

此次試航的一個重點是通過區(qū)塊鏈技術(shù)，最大程度地減少信息共享和行政管理所花的時間，提高操作效率，尤其是將相關(guān)信息傳送給銀行、保險公司和稅務(wù)部門。

森羅商船是繼現(xiàn)代商船之后，韓國第二家完成基于區(qū)塊鏈技術(shù)船舶試航的航運公司。

2017年9月，現(xiàn)代商船率先實現(xiàn)自釜山港至青島港的區(qū)塊鏈技術(shù)船舶航行。與森羅商船聚焦于最大化節(jié)省信息共享的時間不同，現(xiàn)代商船的試航則充分試驗了區(qū)塊鏈技術(shù)在貨物訂艙至貨物交付全過程所起的作用以及區(qū)塊鏈技術(shù)在航運和物流領(lǐng)域應(yīng)用的可行性。同時，現(xiàn)代商船還試驗了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測冷藏集裝箱溫度的效果。

為了加快區(qū)塊鏈技術(shù)在航運和物流領(lǐng)域的應(yīng)用，韓國于今年5月成立了區(qū)塊鏈航運&物流聯(lián)盟，包括現(xiàn)代商船、森羅商船、釜山港務(wù)局、IBM韓國公司、韓國海洋漁業(yè)部(Ministry of Oceans and Fisheries)、三星SDS等15家企業(yè)和政府單位參與其中。

此外，11月5日消息，森羅商船將與SM集團旗下子公司W(wǎng)oobang Engineering & Construction進行整合，以增強公司的財務(wù)穩(wěn)定性。據(jù)悉，這次整合原定于10月31日完成，后來由于情況有變，因而有所推遲。

森羅商船的長遠目標是成為全球領(lǐng)先的班輪公司，自成立以來一直動作頻頻。最近，森羅商船宣布與4家船公司合作，開通連接中國、巴基斯坦和中東的航線服務(wù);2017年9月，森羅商船宣布將購買15,931個新集裝箱，總價值為644.5億韓元(約合5,650萬美元)。此外，收購二手船也是森羅商船擴張的重要部分。