UpdateTime：2015/11/25 10:43:26

　　23日晚間消息，和預(yù)想的一樣，中遠(yuǎn)中海系股票發(fā)布繼續(xù)停牌公告。

　　半個(gè)月前(11月9日)，中遠(yuǎn)中海旗下的上市公司中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919)、中遠(yuǎn)航運(yùn)(600428)、中海集運(yùn)(601866)、中海發(fā)展(600026)、中?？萍?002401)在上證路演，此后復(fù)牌時(shí)間再次消聲覓跡。

　　而自8月7日中遠(yuǎn)中海系股票發(fā)布停牌之后，各路媒體從多個(gè)消息源，不斷透露，復(fù)牌時(shí)間很可能是10月中旬，后來演變成了11月中下旬。

　　23日晚間的公告，中遠(yuǎn)中海系股票再次統(tǒng)一口徑，自2015年11月10日起繼續(xù)停牌，繼續(xù)停牌時(shí)間預(yù)計(jì)不超過兩個(gè)月。(截至目前已停牌3個(gè)多月)

　　另外根據(jù)11月10日，上交所發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范上市公司停復(fù)牌及相關(guān)信息披露的通知(征求意見稿)》，并對(duì)外公開征求意見，意在進(jìn)一步規(guī)范上市公司停復(fù)牌。該通知將籌劃重大資產(chǎn)重組的停牌期限規(guī)定為最長(zhǎng)不超過5個(gè)月。

　　而上周四早間，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引消息人士稱，中國(guó)遠(yuǎn)洋和中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)合并料將在1月前獲批，規(guī)模至少可達(dá)200億美元。

　　另據(jù)媒體推算，從2015年8月10日-2016年1月10日剛剛好是整整五個(gè)月，如果按照上交所《規(guī)范上市公司停牌》方案，那么屆時(shí)即便中遠(yuǎn)中海沒有完成整合，兩集團(tuán)旗下上市公司的股票也會(huì)根據(jù)規(guī)則強(qiáng)制復(fù)牌。

　　由此可見，在某種程度上將復(fù)牌的最后期限放在2016年的1月是可信的，并非空穴來風(fēng)，這即符合中遠(yuǎn)中海系公告的時(shí)間，也是上證新規(guī)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

　　媒體分析認(rèn)為，中遠(yuǎn)中海的整合是經(jīng)過深思熟慮的，央企的辦事效率并非緩慢，而是因?yàn)榧瘓F(tuán)太大、子公司太多，人事調(diào)動(dòng)紛繁復(fù)雜，復(fù)盤時(shí)間一拖再拖實(shí)屬無奈，況且眼下A股大盤尚未企穩(wěn)，復(fù)牌時(shí)間再推移兩個(gè)月，亦并非壞事。