最新全球班輪公司運力排名！TOP7運力均破100萬(wàn)TEU（截至2021年8月3日）

UpdateTime：2021/8/4 11:06:50

航運界網(wǎng)消息，據Alphaliner最新數據顯示，截至2021年8月3日，全球運營(yíng)集裝箱船數量為6,252艘，較上月大幅增長(cháng)26艘。全球運營(yíng)集裝箱船總運力共2492.17萬(wàn) TEU，折合約2.99億載重噸。

全球班輪公司運力100強中，第一位仍由馬士基(Maersk)占據，地中海航運(MSC)及法國達飛(CMA CGM)分別位列第二、第三。中遠海運(COSCO)排名第四，赫伯羅特(Hapag-Lloyd)排名第五，第六至第十位的班輪公司分別為海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)、長(cháng)榮海運、韓新海運(HMM)、陽(yáng)明海運和萬(wàn)海航運。

具體而言，班輪公司三巨頭——馬士基、地中海航運和法國達飛的運力分別為419.22萬(wàn)TEU、408.78萬(wàn)TEU和300.81萬(wàn)TEU，運力總和占全球份額的45.5%。排名第七以前的班輪公司運力均超過(guò)100萬(wàn)TEU。

就全球排名前20的班輪公司來(lái)看，UniFeeder排名由第20位上升3位至17位。為此，X-Press Feeders Group、安通控股、長(cháng)錦商船的排名各下滑1位，分列第18、19和20位。其余公司位次保持不變。

手持訂單方面，目前，地中海航運訂造運力達916,820 TEU，共計51艘船舶。長(cháng)榮海運緊隨其后，訂造運力達687,592 TEU、70艘船舶，成為新造船市場(chǎng)又一大買(mǎi)手。

中國內地船公司位置變化情況

在中國內地班輪公司的最新排名中，中遠海運集運排名第4位，海豐國際(SITC)排名第15位，中谷新良海運排名第16位，安通控股(泉州安盛船務(wù))排名第19位，中外運集運排名第26位，寧波遠洋排名第37位，中聯(lián)航運(UCL)排名第32位，上海錦江航運排名第39位，大連信風(fēng)海運排名第45位，太倉港集裝箱海運排名第60位，天津達通航運排名第75位，海安新港港務(wù)排名第92位，廣西鴻翔船務(wù)排名第97位，上海榮尚物流排名第98位，大連集發(fā)環(huán)渤海集運排名第100位。

其中，中聯(lián)航運較一個(gè)月前上升了7位，頗值得關(guān)注。