UpdateTime：2015/11/11 11:10:11

　　中國(guó)船務(wù)在滬開(kāi)業(yè)，這是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整合旗下約400億航運(yùn)資產(chǎn)搭建的集團(tuán)航運(yùn)管理總部，同時(shí)對(duì)參股企業(yè)China VLCC合并報(bào)表。

　　11月2日，中國(guó)經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司(中國(guó)船務(wù))在上海開(kāi)業(yè)，這是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整合旗下約400億航運(yùn)資產(chǎn)搭建的航運(yùn)管理總部。

　　航運(yùn)是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的重要支柱業(yè)務(wù)，是集團(tuán)現(xiàn)有物流、航運(yùn)和船舶工業(yè)三大業(yè)務(wù)板塊之一，也是集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模最大的業(yè)務(wù)板塊。為實(shí)現(xiàn)有效協(xié)同，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力，從2010年開(kāi)始，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)大力推進(jìn)資源深度整合。

　　合并China VLCC報(bào)表

　　據(jù)報(bào)道，中國(guó)船務(wù)下轄10余家專(zhuān)業(yè)子公司，業(yè)務(wù)范圍包括干散貨運(yùn)輸、油品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、滾裝船運(yùn)輸、件雜貨運(yùn)輸、船舶管理、燃油貿(mào)易、船員培訓(xùn)及勞務(wù)派遣等。截至目前，中國(guó)船務(wù)擁有和控制各類(lèi)船舶運(yùn)力超過(guò)1200萬(wàn)DWT，另有在手各類(lèi)船舶訂單約100萬(wàn)DWT。

　　《航運(yùn)交易公報(bào)》此前曾報(bào)道，中國(guó)船務(wù)的前身——中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)航運(yùn)事業(yè)部將旗下9家專(zhuān)業(yè)企業(yè)納入統(tǒng)一管理，9家企業(yè)分別是中外運(yùn)航運(yùn)有限公司、南京長(zhǎng)航油運(yùn)股份有限公司、中國(guó)租船有限公司、上海長(zhǎng)航國(guó)際海運(yùn)有限公司、深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司、中外運(yùn)天澤輪船有限公司、中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、中外運(yùn)陽(yáng)光速航運(yùn)輸有限公司和中外運(yùn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司。

　　9家和10余家之間新增的企業(yè)究竟是哪些?《航運(yùn)交易公報(bào)》記者就此采訪了中國(guó)船務(wù)總經(jīng)理李甄，得到的答復(fù)是中國(guó)船務(wù)把中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的參股企業(yè)——中國(guó)能源運(yùn)輸有限公司(China VLCC)合并報(bào)表，“管理起來(lái)”。

　　China VLCC組建于去年9月5日，招商輪船持股51%，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)持股49%。成立之初，海通證券交運(yùn)分析師姜明認(rèn)為，從China VLCC運(yùn)力來(lái)看，當(dāng)時(shí)排名在全球第7、8位，而遠(yuǎn)期可能至全球前三位(排名居前的企業(yè)VLCC訂單有限)。

　　簽署四份造船合約

　　同日，中國(guó)船務(wù)與各有關(guān)方簽訂4份合約：與中國(guó)船舶重工集團(tuán)簽訂6艘3.8萬(wàn)DWT運(yùn)木散貨船建造合同;與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司簽訂4艘1900TEU型船建造合同;與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)廣船國(guó)際有限公司簽訂2艘5萬(wàn)DWT成品油輪建造合同;與中國(guó)船級(jí)社簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

　　去年中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額27.7億元。今年前10月，集團(tuán)逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額40多億元。在航運(yùn)市場(chǎng)總體依舊低迷的環(huán)境下，前9月，中國(guó)船務(wù)所屬企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入108億元，利潤(rùn)總額6.9億元。

　　李甄表示,中國(guó)船務(wù)成立后，將按照中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)航運(yùn)板塊整體發(fā)展戰(zhàn)略部署，逐步注入集團(tuán)主要航運(yùn)資源，注入企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍最終將涵蓋集團(tuán)所有航運(yùn)業(yè)務(wù)線。

　　完成三大板塊整合

　　除航運(yùn)板塊的整合外，李甄在此前接受《航運(yùn)交易公報(bào)》采訪時(shí)透露：“未來(lái)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)將在四大板塊展開(kāi)整合，除航運(yùn)板塊外，還包括物流板塊、船舶工業(yè)板塊以及資產(chǎn)培育板塊。”其中，物流板塊可謂是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的強(qiáng)項(xiàng)，旗下有兩個(gè)上市平臺(tái)，即在香港上市的中國(guó)外運(yùn)以及在A股上市的外運(yùn)發(fā)展，目前來(lái)看，以中國(guó)外運(yùn)作為整合平臺(tái)的可能性更大;船舶工業(yè)板塊將以中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)船舶重工總公司為整合平臺(tái)，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)船舶重工總公司下轄金陵船廠、江蘇金陵船廠、江東船廠、青山船廠、宜昌船廠、長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院、中國(guó)長(zhǎng)航對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作總公司、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)船舶貿(mào)易公司(香港)、紅光港機(jī)廠、長(zhǎng)航電機(jī)廠、長(zhǎng)江航運(yùn)物資總公司等11家全資及4家合資企業(yè);資產(chǎn)培育板塊主要是拓展目前中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多資源，如倉(cāng)儲(chǔ)、土地等，而這些資源可以開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)等，主要用于服務(wù)主業(yè)。

　　目前除資產(chǎn)培育板塊，其他三大業(yè)務(wù)板塊的管理平臺(tái)完成搭建。