UpdateTime：2016/1/7 16:18:48

全球最大的商業(yè)地產服務和投資公司世邦魏理仕近日發(fā)布《2015亞太區(qū)物流樞紐研究報告》,報告根據(jù)基礎設施水平、整體市場規(guī)模以及商業(yè)環(huán)境三大要素對亞太地區(qū)67個物流樞紐進行評級后,將香港、廣州、上海、深圳、天津、東京、大阪-神戶及新加坡8個亞太區(qū)物流中心列入全球性物流樞紐。

報告是這樣說的——

作為區(qū)域制造業(yè)中心,近年來廣州政府在物流基礎設施方面的投入,及擁有與重要國際運輸網絡緊密相連、高標準物流倉儲空間充足、全球領先的物流運營商已落地等優(yōu)勢,或讓廣州在未來15年內一直保持全球領先地位。

受“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進、多邊貿易協(xié)定(如跨太平洋伙伴關系協(xié)定)簽署落實、新的貿易走廊逐漸形成等因素影響,廣州未來還需通過不斷加大物流基礎設施投資,以提高生產效率的方式,保持領先地位。

世邦魏理仕預計,當前占據(jù)優(yōu)勢的全球性物流樞紐將在2030年以前保持強勁勢頭,位于主要貿易走廊沿線、與重要國際運輸網絡緊密相連、擁有充足的高標準物流倉儲空間以及全球領先的物流運營商等特點將確保其全球領先地位。

未來,

廣州物流發(fā)展前景更值得期待,

因為有這些“撐腰”!

1.政策規(guī)劃

2015年12月3日通過的廣州“十三五”規(guī)劃建議提出要著力建設國際物流中心。鼓勵生產企業(yè)和商貿企業(yè)剝離或外包物流功能,大力發(fā)展國際物流、空港物流、保稅物流、城鄉(xiāng)物流、智慧物流、綠色物流、冷鏈物流,培育和壯大一批骨干物流企業(yè)。

2.資金扶持

從2012年起,在市戰(zhàn)略性主導產業(yè)發(fā)展資金中設立現(xiàn)代物流發(fā)展專項資金,重點扶持物流中心、城市物流配送、冷鏈物流、跨境電子商務、甩掛運輸、物流技術運用、物流信息化和物流標準化體系等建設項目,取得明顯效果。

3.交通配套

航運

廣州將圍繞國際航運中心建設60個項目投入逾1000億元。到2017年,廣州港貨物吞吐量將達到5.5億噸,集裝箱吞吐量達到2000萬標準箱。圍繞這一目標,廣州港將推進一系列項目,包括南沙港三期、四期工程,南沙國際郵輪碼頭工程等。

空運

2015年,廣州制定了加快廣州空港經濟區(qū)開發(fā)建設的三年行動計劃,提出未來要將廣州空港經濟區(qū)建設成為中國重要的航空經濟示范區(qū)、“一帶一路”對外開放門戶、國際空港產城融合引領區(qū)。

鐵路

據(jù)廣東省規(guī)劃,擬投資100億將廣州北站打造成亞太地區(qū)超大型綜合交通樞紐,屆時其規(guī)模將遠超廣州南站。貨運是廣州北站的重要功能。如果廣州接駁蓉歐快鐵,將貫通廣州陸上絲綢之路。開通廣蓉歐班列,13天可從廣州抵達歐洲(廣州至成都3天,成都至歐洲10天),運輸費用與海運綜合成本基本接近,但比海運節(jié)約時間至少30天。

廣州正積極爭取將蓉歐快鐵接入廣州北站,盡快開通廣蓉歐快鐵,引入蓉歐班列公司,成立廣蓉歐快鐵公司,構建廣州連接歐洲的鐵路通道,促進廣州乃至華南的外貿出口,使廣州成為連接海上絲綢之路與陸上絲綢之路的重要戰(zhàn)略節(jié)點。