0755-82136100
阿聯(lián)酋航空開(kāi)通迪拜經(jīng)停銀川開(kāi)往鄭州的航班;阿聯(lián)酋通過(guò)合作和創(chuàng)新打造航空服務(wù)業(yè);阿聯(lián)酋航空和新西蘭之間開(kāi)通全球最長(zhǎng)的直飛航線;阿聯(lián)酋機(jī)隊(duì)2016年退役26架飛機(jī)；2015年阿聯(lián)酋航空在中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)據(jù).
聯(lián)邦快遞發(fā)布了本財(cái)年第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，涵蓋2015年12月1日至2016年2月29日。調(diào)整后營(yíng)業(yè)收入同比去年增加19%達(dá)到USD$11.6億，增加的原因主要是提高了收益管理和實(shí)施利潤(rùn)改善的計(jì)劃。燃料和貨幣匯率也有一定的因素，其中包括一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上升9.2%。然而，其它的也包括聯(lián)邦快遞貨運(yùn)（FedEx Freight ）和FedEx Ground相互好壞的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)抵消。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shanghai Pudong International airport, PVG）2016年2月貨運(yùn)量為194300公噸，同比2015年下降12.6%。有將近144000噸屬于國(guó)際貨運(yùn)。
據(jù)CADAS數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)共有國(guó)航、南航、東航和海航開(kāi)通直飛美國(guó)的航線，而美國(guó)則有美聯(lián)航、達(dá)美、美航以及不直飛美國(guó)大陸的夏威夷航空，共計(jì)8家承運(yùn)人，開(kāi)通航線數(shù)量。值得一提的是，根據(jù)中美航線上提供的航班數(shù)，今年中國(guó)籍航空公司歷史上第一次超越了美籍航空公司。
印度2034年將位列中美之后，成為世界第三大航空市場(chǎng)。印度對(duì)于空客飛機(jī)的青睞在2015年又一次得到了印證：2015年，來(lái)自印度的航空公司共確認(rèn)訂購(gòu)了250架空客飛機(jī)，這使得空客飛機(jī)在印度飛機(jī)儲(chǔ)備訂單總量的市場(chǎng)份額超過(guò)了70%。
根據(jù)美國(guó)航空公司貨運(yùn)二月份統(tǒng)計(jì)報(bào)表， 達(dá)美航空（DL）、美國(guó)航空 (AA)、美國(guó)聯(lián)合航空(UL)所有的記錄都表明2016年2月需求下降。不管怎么說(shuō)，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)都不是好消息。
中國(guó)國(guó)際航空2016年2月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比上升12.7%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升11.1%。貨運(yùn)運(yùn)力(以可用貨運(yùn)噸公里計(jì))投入同比上升14.2%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比下降1.8%，貨郵運(yùn)輸量同比下降5.3%；貨運(yùn)載運(yùn)率為41.1%，同比下降6.7個(gè)百分點(diǎn)。
海航系一直以其高超的融資手法和收購(gòu)戰(zhàn)略在資本市場(chǎng)攻城略地。截至目前，海航系在A股市場(chǎng)已經(jīng)擁有包括海航投資、渤海金控、海島基礎(chǔ)等多家上市公司。而就在兩年不...
中國(guó)東方航空股份有限公司2016年1-2月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):截至2016年2月29日，中國(guó)東方航空股份有限公司機(jī)隊(duì)總數(shù)為540架?？瓦\(yùn)方面，可用座公里（客運(yùn)運(yùn)力投入）同比上升18.0%，客運(yùn)人公里（旅客周轉(zhuǎn)量）同比上升19.4%，客座率同比上升1.0個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)方面，2016年1-2月貨運(yùn)市場(chǎng)整體較為低迷，東航2016年1-2月累計(jì)貨郵載運(yùn)量同比減少2.8%。
機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商法蘭克福機(jī)場(chǎng)（FRA）有報(bào)道稱，該集團(tuán)2015年全年?duì)I業(yè)收入（未計(jì)利息，稅項(xiàng)，折舊及攤銷，或EBITDA收益）與去年同期相比上升8.4％，達(dá)到€25.8億，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了7.4％，達(dá)到€8.488億元。
2016年2月，中國(guó)南方航空股份有限公司及所屬子公司（以下簡(jiǎn)稱“本集團(tuán)”）合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計(jì)）同比、環(huán)比均保持上升?？瓦\(yùn)運(yùn)力投入（按可利用客公里計(jì)）同比上升10.92%，貨運(yùn)方面，2016年2月貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入噸公里—貨郵運(yùn)計(jì)）同比、環(huán)比均下降。貨運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用噸公里—貨郵運(yùn)計(jì)）同比上升13.59%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比下降7.46%；貨郵載運(yùn)率為34.0%，同比下降7.74個(gè)百分點(diǎn)。
總部位于安曼的皇家約旦航空（RJ）日前透露，該運(yùn)營(yíng)商去年JD21億元（US $ 3000萬(wàn)元）稅前凈利潤(rùn)，相比2014年它錄得JD49.5億元（US $ 7000萬(wàn)）稅前凈虧損。
日前，國(guó)泰航空(CX)公布與港龍航空(KA)2月份合并結(jié)算的客、貨運(yùn)量報(bào)表顯示，2月份的載客量較去年同期錄得增長(zhǎng)，而貨物及郵件運(yùn)載量則見(jiàn)雙位數(shù)字跌幅，跌幅超過(guò)10%。
迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)（DXB）在2016年1月處理了201483噸貨物，同比2015年1月的186230噸，增長(zhǎng)8.2％。迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)（DXB）在2015年處理2506092公噸空運(yùn)貨物，比上一年(2014)增長(zhǎng)了3.4％。
在一份聲明中，機(jī)場(chǎng)說(shuō)：“在最近幾周內(nèi)，機(jī)場(chǎng)一直在進(jìn)行與埃塞俄比亞航空密集商討有關(guān)返回布魯塞爾機(jī)場(chǎng)的事宜，聯(lián)邦政府已簽署與埃塞俄比亞一個(gè)新的雙邊協(xié)議后，埃塞俄比亞航空的貨機(jī)將會(huì)自比利時(shí)密集直飛迪拜，上海和香港?！?/p>
2016年3月10到13日在阿布扎比舉行的世界貨運(yùn)聯(lián)盟（WCA）會(huì)議，有1200余名代表出席。阿提哈德航空總裁兼首席執(zhí)行官詹姆斯·霍根在致開(kāi)幕詞的時(shí)候，對(duì)阿聯(lián)酋旗空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)過(guò)去的成功和未來(lái)的發(fā)展方提出了自己的想法。
德國(guó)貨運(yùn)承運(yùn)人漢莎貨運(yùn)成立了一個(gè)新的直達(dá)貨運(yùn)航線連接荷蘭阿爾斯梅爾到法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)。阿斯米爾位于阿姆斯特丹，是斯希普霍爾南部的荷蘭小鎮(zhèn)，這里是全球最大的花卉拍賣中樞。阿斯米爾處理多達(dá)2000萬(wàn)只生花的日常交易。
2015年作為世界上最繁忙的航空貨運(yùn)門戶香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（HKG），在2016年2月貨運(yùn)量比上一年同比下降了14.9％，處理共258,000公噸貨物，運(yùn)營(yíng)商香港機(jī)場(chǎng)管理局歸咎于下降在很大程度上是出口表現(xiàn)不佳 。
國(guó)泰航空貨運(yùn)（英文：Cathay Pacific Cargo）是國(guó)泰航空旗下的貨運(yùn)部門，成立于1982年。發(fā)展至今，國(guó)泰航空貨運(yùn)除了擁有專用的貨機(jī)機(jī)隊(duì)外，亦負(fù)責(zé)管理國(guó)泰航空及港龍航空的機(jī)腹載貨空間及香港華民航空的貨艙載貨空間。
國(guó)泰航空集團(tuán)2015年航空貨運(yùn)收入下降了9%，達(dá)到HK$231億，由于較低的燃料價(jià)格導(dǎo)致燃油附加費(fèi)的減少。
免費(fèi)將最新的海運(yùn)、空運(yùn)新聞和促銷直接發(fā)送到您的收件箱！
聯(lián)系我們
電話: +86-755-82136100/+86-13316986338
郵箱: 949385575@qq.com
