現(xiàn)在菲律賓的電子商務行業(yè)在飛速發(fā)展，紅利也比較大。所以從中國到菲律賓專線的需求比較大，尤其是海運，更是比較多跨境電商賣家首選的運輸途徑。

目前我國到菲律賓海運專線，主要是到馬尼拉港口，馬尼拉又分為南港和北港海運還有（菲律賓主要港口有：馬尼拉港、宿務港、怡朗港、三寶顏港）一些專線公司也會提供其他港口的運輸，大家要提前咨詢清楚。

首先要知道，海運的時間是由幾個維度決定的，如開船日期、航運時間、到港時間等，這其中每個環(huán)節(jié)都有可能會影響整體的運輸時效的。

菲律賓海運專線主要有哪些形式？

散貨拼柜：

散貨拼柜主要是一些貨物量比較少的客戶選擇的，要跟其他貨主進行拼箱，等集裝箱滿了之后才能裝箱出船。

整柜運輸：

整柜運輸通常是一票一柜或一票多柜，通常是一些企業(yè)或大客戶選擇的，時效相對也會快一些，價格也優(yōu)惠很多。

部分專線公司還會提供快船及慢船兩類的船型供客戶選擇；快船的時效比較快，但費用也比較高，大家根據(jù)自己的需求選擇即可。

菲律賓海運專線運輸時效：

我國到菲律賓的海運航程通常需要5-10天左右，加上清關及派送的話，完成整個門到門派送服務，大約就需要15-20天左右了。而快船的運輸時效也要比慢船的要快一些。

具體海運專線時效也與進出港口有關，具體以物流公司提供的時效為準。

說一說海運常常用到的3種術語：

1、GIF：即門到港，貨物送到我司倉庫之后，由我司負責中國港口操作以及海運到目的港，但客人需要自己負責目的港清關，以及目的港費用。此類運輸方式大多是貿(mào)易商才會采用，個人海運不建議。

2、DDU：即門到門不含稅，貨物只需送到我司倉庫，其余的裝柜-熏蒸-報關-海運-清關-派送均無需客人操作，但客人需按照貨值在目的地海關繳納稅費。

3、DDP：即門到門包稅，與DDU類似，但該方式為直接包稅，即客戶全程無需操作，貨物送到我司倉庫后，只需在家中坐等收貨。

選擇運輸：按貨物體積，貨物<20立方，建議走散貨拼箱； 貨物>20立方，建議走整柜，根據(jù)實際方數(shù)選擇。

20GP：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.

40HQ：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米

尾程派送：

一般海運的尾程派送有卡車和快遞兩種。快遞派送的話，時效是更快的，1-2天即可完成；卡車的話，費用比較低，但時效也慢一些。

雖然海運到菲律賓的費用最低，但時效也是最長的。大家也要根據(jù)自己的貨物情況去選擇一個合適的運輸時間，你的貨物才更有成本優(yōu)勢。具體到菲律賓的海運費用要多少，可咨詢我們的在線客服。

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