上海運/青島/寧波/深圳/運輸一個(gè)集裝箱到菲律賓，需要多少錢(qián)

現在菲律賓的電子商務(wù)行業(yè)在飛速發(fā)展，紅利也比較大。所以從中國到菲律賓專(zhuān)線(xiàn)的需求比較大，尤其是海運，更是比較多跨境電商賣(mài)家首選的運輸途徑。

目前我國到菲律賓海運專(zhuān)線(xiàn)，主要是到馬尼拉港口，馬尼拉又分為南港和北港海運還有（菲律賓主要港口有：馬尼拉港、宿務(wù)港、怡朗港、三寶顏港）一些專(zhuān)線(xiàn)公司也會(huì )提供其他港口的運輸，大家要提前咨詢(xún)清楚。

首先要知道，海運的時(shí)間是由幾個(gè)維度決定的，如開(kāi)船日期、航運時(shí)間、到港時(shí)間等，這其中每個(gè)環(huán)節都有可能會(huì )影響整體的運輸時(shí)效的。

菲律賓海運專(zhuān)線(xiàn)主要有哪些形式？

散貨拼柜：

散貨拼柜主要是一些貨物量比較少的客戶(hù)選擇的，要跟其他貨主進(jìn)行拼箱，等集裝箱滿(mǎn)了之后才能裝箱出船。

整柜運輸：

整柜運輸通常是一票一柜或一票多柜，通常是一些企業(yè)或大客戶(hù)選擇的，時(shí)效相對也會(huì )快一些，價(jià)格也優(yōu)惠很多。

部分專(zhuān)線(xiàn)公司還會(huì )提供快船及慢船兩類(lèi)的船型供客戶(hù)選擇；快船的時(shí)效比較快，但費用也比較高，大家根據自己的需求選擇即可。

菲律賓海運專(zhuān)線(xiàn)運輸時(shí)效：

我國到菲律賓的海運航程通常需要5-10天左右，加上清關(guān)及派送的話(huà)，完成整個(gè)門(mén)到門(mén)派送服務(wù)，大約就需要15-20天左右了。而快船的運輸時(shí)效也要比慢船的要快一些。

具體海運專(zhuān)線(xiàn)時(shí)效也與進(jìn)出港口有關(guān)，具體以物流公司提供的時(shí)效為準。

說(shuō)一說(shuō)海運常常用到的3種術(shù)語(yǔ)：

1、GIF：即門(mén)到港，貨物送到我司倉庫之后，由我司負責中國港口操作以及海運到目的港，但客人需要自己負責目的港清關(guān)，以及目的港費用。此類(lèi)運輸方式大多是貿易商才會(huì )采用，個(gè)人海運不建議。

2、DDU：即門(mén)到門(mén)不含稅，貨物只需送到我司倉庫，其余的裝柜-熏蒸-報關(guān)-海運-清關(guān)-派送均無(wú)需客人操作，但客人需按照貨值在目的地海關(guān)繳納稅費。

3、DDP：即門(mén)到門(mén)包稅，與DDU類(lèi)似，但該方式為直接包稅，即客戶(hù)全程無(wú)需操作，貨物送到我司倉庫后，只需在家中坐等收貨。

選擇運輸：按貨物體積，貨物<20立方，建議走散貨拼箱； 貨物>20立方，建議走整柜，根據實(shí)際方數選擇。

20GP：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.

40HQ：內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米

尾程派送：

一般海運的尾程派送有卡車(chē)和快遞兩種。快遞派送的話(huà)，時(shí)效是更快的，1-2天即可完成；卡車(chē)的話(huà)，費用比較低，但時(shí)效也慢一些。

雖然海運到菲律賓的費用最低，但時(shí)效也是最長(cháng)的。大家也要根據自己的貨物情況去選擇一個(gè)合適的運輸時(shí)間，你的貨物才更有成本優(yōu)勢。具體到菲律賓的海運費用要多少，可咨詢(xún)我們的在線(xiàn)客服。

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