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通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)操作系統(tǒng)權(quán)限配置操作指南:1、按職位劃分:老總(總經(jīng)理)、經(jīng)理、業(yè)務(wù)員、直客(隱藏)。2、按功能劃分:系統(tǒng)賬號(hào)、訂艙單管理員、運(yùn)價(jià)維護(hù)員、發(fā)送運(yùn)價(jià)到網(wǎng)站、好友管理、聯(lián)盟管理、看底價(jià)、開(kāi)通手機(jī)網(wǎng)站、系統(tǒng)個(gè)人版賬號(hào)、英文版系統(tǒng)賬號(hào)、英文版貨主賬號(hào)、操作員、財(cái)務(wù)。
本系統(tǒng)是創(chuàng)業(yè)者首選,配合我們通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)的運(yùn)價(jià)流轉(zhuǎn)訂艙引流系統(tǒng)+企業(yè)官網(wǎng),加上平臺(tái)給你匹配的海量貨主資源,物流貨代創(chuàng)業(yè)就會(huì)變得如此簡(jiǎn)單!
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A(貨主/直客)、B(主貨代)、C(操作代理商).....Cn(多級(jí)操作代理商)。關(guān)鍵資料只有上下家之間的交流,不共享第三家。通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)UFMS-SAAS貨代系統(tǒng),支持多個(gè)貨代公司逐級(jí)訂艙,最后與貨主/直客構(gòu)成高效的數(shù)字化貨代操作關(guān)系。
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在美國(guó),疫情期間因違反防疫規(guī)定等行為遭航空公司禁乘的人并非個(gè)例。有媒體9月23日獲得的美國(guó)達(dá)美航空(DL)一份內(nèi)部備忘錄顯示,這家航空運(yùn)營(yíng)商呼吁其他美國(guó)航企共享“禁飛”名單,以遏制破壞乘機(jī)秩序行為抬頭之勢(shì)。
據(jù)有關(guān)消息人士告訴路透社,美國(guó)主要航空公司將在周四宣布,將支持一項(xiàng)到2030年使用30億加侖可持續(xù)航空燃料(SAF)的自愿性行業(yè)目標(biāo),此因是白宮希望減少航空業(yè)的排放。
據(jù)悉,代表1.5萬(wàn)美國(guó)航空(AA)飛行員的工會(huì)于9月7日表示,計(jì)劃今年秋季在該航空公司的主要航空樞紐舉行罷工,抗議夏季航班時(shí)間安排過(guò)長(zhǎng)、機(jī)組人員疲勞等情況,目前正在與航司進(jìn)行合同談判。
8月19日消息:隨者美國(guó)旅游需求反彈,航司的運(yùn)力不斷增加,美國(guó)西南航空(WN)卻卡在了招聘員工方面。西南航空副總裁兼首席人力官朱莉韋伯(Julie Weber)在周二發(fā)給員工的一份報(bào)告中表示,公司推出員工推薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃,將持續(xù)到11月20日。
8月18日消息:澳航(QF)周三表示,將要求所有員工接種COVID-19疫苗。飛行員、機(jī)組人員和機(jī)場(chǎng)工作人員將需要在11月15日之前完全接種疫苗,而其他工作人員將需要在2022年3月31日接種疫苗。因身體原因而無(wú)法接種疫苗的人將獲得豁免。
8月12日消息:據(jù)路透社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,美國(guó)總統(tǒng)拜登會(huì)見(jiàn)了美聯(lián)航(UA)首席執(zhí)行官斯科特·柯比(Scott Kirby),討論加強(qiáng)美國(guó)疫苗接種計(jì)劃。上周,美聯(lián)航將要求其6.7萬(wàn)名美國(guó)員工在不晚于10月25日之前接種新冠疫苗,否則將面臨被解雇的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月4日?qǐng)?bào)道,全球航空公司業(yè)績(jī)恢復(fù)狀況出現(xiàn)差距。日本航空(JL)和全日空航空(NH)今年二季度業(yè)績(jī)繼續(xù)呈凈虧損,達(dá)美航空(DL)和美國(guó)航空(AA)等美國(guó)航空巨頭則扭虧為盈。在新冠疫情之后的世界航空業(yè)界,美國(guó)航空企業(yè)有可能占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
8月4日消息:國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA 以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)發(fā)布國(guó)際航協(xié)世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告(WATS),2020年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示,新冠肺炎疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)造成破壞性影響。
美國(guó)部分機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)燃油短缺,未來(lái)航空業(yè)可能出現(xiàn)一種少見(jiàn)場(chǎng)景:部分民航飛機(jī)在起飛時(shí)不得不攜帶更多航油,以支援那些出現(xiàn)燃油短缺的機(jī)場(chǎng)。
民航資源網(wǎng)7月20日消息:對(duì)于航空業(yè)來(lái)說(shuō),這是艱難的一年,但隨著旅行人數(shù)的持續(xù)增加,一切都進(jìn)入了新常態(tài)。昨日,知名航旅媒體網(wǎng)站The Points Guy(以下簡(jiǎn)稱TPG)對(duì)2021年美國(guó)的主要航空公司進(jìn)行了排名。
據(jù)美媒有關(guān)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日上午,美國(guó)航空(AA)787在都柏林機(jī)場(chǎng)(DUB)被退離停機(jī)位準(zhǔn)備起飛時(shí),右側(cè)機(jī)翼碰到了在機(jī)場(chǎng)停放的愛(ài)爾蘭航空(EI)A330。