日前,江蘇太倉港新增至日本川崎港的集裝箱定期航線,每周一班,該航線的開通,預料將提升太倉港至東京灣港口的海運服務,進而優(yōu)化太倉港與日本航線的服務品質。
太倉港至宜興港的航線開通運營兩個月來,進一步拓展了太倉港往內河的延伸,提高了服務能力,使太倉港的航線越拉越長。
由于模式轉型和消費品推出,2017年3月航空貨運需求增長繼續(xù)保持兩位數的百分比增長。來自分析師WorldACD的最新數據顯示,收費重量方面的需求同比增長了14.6%,這是自2009/2010年度復蘇以來未見的數字。
2017年第一季度大連機場(DLC)完成貨郵吞吐量24987.3噸,較去年同期增長20%,平均每天增長49噸,并創(chuàng)下了國內出港貨量167噸的單日歷史峰值,實現了今年貨郵運輸開門紅。
據廣州市城市規(guī)劃委員會消息,廣州白云國際機場(下稱白云機場)未來將重點推進3條城際軌道建設,通過穗莞深(在建)、廣佛線(規(guī)劃)、廣清城際(規(guī)劃)直達佛深莞清,實現1小時覆蓋珠三角、粵北主要城市。同時謀劃建設機場高鐵站,新增多條高鐵,空鐵聯(lián)運輻射全國,實現3個小時內到達泛珠主要城市。
Emirates (阿聯(lián)酋航空,EK ) 將在2106年10月1日部署A380客機替代迪拜(DXB)到廣州(CAN)航線的波音777-300ER,這是繼米蘭和約翰內斯堡航線之后的一次更新。
美國航空公司 (AA) 2016年4月份貨運量共計202473貨運噸英里同比去年增長5.5%。2016年前4個月份總計為745889貨運噸英里,與2015年同期相比邊際增長0.1%。
據廣東機場集團相關負責人透露,民航局近日已批準白云機場的高峰小時容量由65架次/小時提高到71架次/小時,力爭在2016年白云國際機場旅客吞吐量達到6000萬人次;力爭在2018年旅客吞吐量達到6600萬人次。
巴拿馬運河附加費(Panama Canal Transit Fee,縮寫PTF)是由巴拿馬運河管理局(PCA)收取,用于彌補巴拿馬運河每年的保險成本、維護費用等一系列開支,并從中賺取一定的利潤。
昨日,“太倉港(Taicang)-東南亞集裝箱班輪首航儀式”在太倉港現代貨箱碼頭8號泊位隆重舉行。隨著滿載著集裝箱的巨輪一聲悠揚的汽笛,宣告該航線正式開啟。
洛杉磯--至2016年夏季,美國航空(American Airlines IATA代碼AA,ICAO代碼AAL)將憑借比其他航空公司更多的直航航線及目的地,繼續(xù)強化其在洛杉磯國際機場(LAX)的領先地位。60年前,美國航空開啟了同洛杉磯的合作之旅。
亞洲航空(Thai AirAsia,AK,亞航)的廣州-蘭卡威航線定于2016年1月24日以每周4趟航班啟航。2015年11月23日正式開售此航線航班。屆時,亞洲航空在廣州白云國際機場(CAN)的運營航線已經達到5條,共飛往馬來西亞(吉隆坡、沙巴、蘭卡威)和泰國(曼谷、甲米)的5個目的地。周航班量也將升46班。廣州也將因此成為中國內陸城市國際航班數量最多的城市。
白云機場貨站澳洲海鮮倉今天開業(yè),開啟澳洲海鮮直飛廣州“快模式”!
根據MarineTraffic的AIS數據顯示,日前大量貨船和油輪在巴拿馬運河太平洋一側拋錨等候。
馬士基航運公司是通過添加在斯里蘭卡的科倫坡直接調用,企圖拿起額外的貨物提升了中東,南非,西非,或Mesawa,服務。