隨著疫苗接種率提高,航空業(yè)界人士7月7日呼吁恢復英美等跨國航線。據(jù)路透社報道,國際航空運輸協(xié)會(IATA)理事長沃爾什7日表示,他對下半年的旅行需求持謹慎樂觀態(tài)度,并預計英國和美國之間的跨大西洋航班將在未來幾周內重新開放。
民航資源網(wǎng)6月29日消息:達美航空(DL)正在招聘新員工,快速加強機票預定和客戶服務、機場客服和貨運、飛行以及維修等團隊人員配備,以滿足與日俱增的航旅需求。
民航資源網(wǎng)6月6日消息:據(jù)路透社報道,美聯(lián)航(UA)將要求新員工提供新冠疫苗接種證明,這是繼達美航空(DL)之后,又一家美國航司做出類似規(guī)定。
民航資源網(wǎng)5月19日消息:去年,新冠大流行顛覆了航空旅行,在出行需求銳減的情況下,不出所料,商業(yè)客運航司在福布斯剛剛宣布的全球2000強榜單中排名驟降了。
據(jù)外媒報道,達美航空(DL)將要求所有新員工接種COVID-19疫苗,但不會強制現(xiàn)有員工接種。
據(jù)路透社報道稱,由于巴以沖突升級,英國航空(BA)、維珍大西洋航空(VS)、伊比利亞航空(IB)取消了飛往以色列特拉維夫的航班。
民航資源網(wǎng)5月13日消息:據(jù)路透社報道,在以色列和和巴勒斯坦地區(qū)沖突不斷升級之際,美國聯(lián)合航空(UA)、達美航空(DL)和美國航空(AA)暫停飛往以色列的航班。
民航資源網(wǎng)5月11日消息:據(jù)Travel Pulse報道,2020年,美國所有航空公司的總收入與2019年相比下降了近50%。
民航資源網(wǎng)4月23日消息:達美航空(DL)訂購25架空客A321neo飛機,該協(xié)議于22日確認,預計將在2022年上半年交付其第一架A321neo。
達美航空(DL)2021年第一季度總營收為41.5億美元,較2019年第一季度下降60%;凈虧損為11.77億美元,2019年第一季度錄得凈利潤7.3億美元;攤薄后每股虧損1.85美元,2019年同期錄得每股收益1.09美元。
據(jù)路透社報道,歐盟已經(jīng)批準了法國政府對法國航空注資40億歐元的計劃。截至2019年,法荷航大股東主要為法國(14.3%)、荷蘭政府(14%)、中國東方航空(8.8%)和達美航空(8.8%)。
近幾周,隨著美國國內市場的開放,美國的航空公司可用座位數(shù)總數(shù)量又有所增長。根據(jù)OAG與CAPA的統(tǒng)計顯示,上周美國航空(AA),達美航空(DL)和西南航空(WN)都提供了超過300萬個座位,占據(jù)全球航司可用座位數(shù)的前三名。
據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站3月20日報道,全球最大的航空公司已經(jīng)累積了超過3000億美元凈債務,這一跡象表明,隨著航空公司面臨償還救援資金和國家支持帶來的巨額債務問題,新冠疫情仍將在數(shù)年內阻礙行業(yè)復蘇。
美國運輸安全管理局數(shù)據(jù)顯示,美國機場3月12日和14日接待旅客突破130萬人次,為新冠疫情暴發(fā)以來最高水平。業(yè)內人士說,美國航空業(yè)出現(xiàn)復蘇跡象,不過仍低于疫情前水平。
民航資源網(wǎng)3月10日消息:美國航空(AA)宣布計劃利用其AAdvantage常旅客計劃籌集75億美元。
在危機模式下,美國聯(lián)合航空(UA)采取了與大多數(shù)全服務航司相反的做法,保留了龐大的機隊規(guī)模。事實上,美國聯(lián)合航空在2020年增加了35架飛機,到今年年底,該公司將擁有810多架飛機,預計今年還將引進30多架飛機擴充機隊規(guī)模,屆時其在機隊數(shù)量上將領先于達美航空(DL)。
民航資源網(wǎng)3月8日消息:3月6日,美國參議院通過了一項刺激法案,其中包括140億美元的薪酬支持計劃,這項支持計劃將防止航司在整個秋季解雇或暫時解雇更多員工,并保持員工就業(yè)。
據(jù)路透社報道,達美航空(DL)3月4日表示,為了應對氣候變化,將斥資3000多萬美元來抵消去年10個月內1300萬噸的碳排放。
據(jù)CNBC報道,美國航司正在為旅游業(yè)的復蘇做準備,盡管這一復蘇可能要幾個月甚至幾年之后才會到來。
美國當?shù)貢r間2月8日,美國達美航空(DL)宣布,將把禁止銷售客機中間座位的政策延續(xù)到整個4月,以應對疫情。此前,達美的中間座位禁售政策計劃持續(xù)到今年3月30日。