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日前，中國各大港口發(fā)布吞吐量快報。其中，上海港以3713.3萬標(biāo)箱排名第一，深圳港以2397.93萬標(biāo)箱排名第二，寧波舟山港以2156萬標(biāo)箱排名第三，香港港口以 1957.9萬TEU排名第四，廣州港以1885萬TEU排名第五，天津港以1450萬標(biāo)箱排名第七，廈門港以961.37萬標(biāo)箱排名第八，大連港以944.1萬標(biāo)箱排名第九。
據(jù)仁川港口管理局(IPA)表示，根據(jù)2016年達到268萬TEU的水平，仁川港目標(biāo)在2018年突破300萬TEU集裝箱吞吐量。
日前，廣州港與馬六甲港正式簽署友好港合作協(xié)議，締結(jié)為友好港，這是繼2015年與巴生港建立友好港合作關(guān)系之后，廣州港與馬來西亞港口開展交流合作的又一次重大突破。到目前為止，廣州港友好港數(shù)量達到38個。
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據(jù)香港政府統(tǒng)計處公布，2016年第三季的香港港口貨物吞吐量按年上升5.6%，達6,730萬公噸。當(dāng)中，抵港及離港港口貨物較上年同期分別上升8.0%及2.3%，達3,990萬公噸及2,750萬公噸。
11月30日，廣州（Guangzhou)南沙國際郵輪碼頭工程開始環(huán)評公示。根據(jù)環(huán)評，廣州（Guangzhou)南沙郵輪碼頭將設(shè)在虎門大橋下游640～1410米范圍內(nèi)，項目總投資為22.05億，預(yù)計到2019年建成。屆時年迎客量可達71萬人次。
據(jù)仁川港口管理局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，韓國仁川港（INCHON）2016年10月集裝箱吞吐量達251478teu，同比上漲17.2%。
11月24日，據(jù)傳真社報導(dǎo)，香港葵涌貨柜碼頭今日早上發(fā)現(xiàn)至少9輛裝甲車，全部被布包裹，同批次的柜物當(dāng)中，亦發(fā)現(xiàn)有爆炸品，懷疑有人走私軍火，現(xiàn)場有兩名人員看守。而香港海關(guān)暫未回覆。
日前，“遠見者”號滾裝船停靠在福州港（FUZHOU）江陰港區(qū)5#泊位卸貨，這是該港區(qū)首次成功靠泊外貿(mào)進口滾裝船作業(yè)，其充分展示了福州港（FUZHOU）江陰港區(qū)具備靠泊、接卸滾裝船的能力，同時對進一步拓展江陰港區(qū)多元化業(yè)務(wù)，更好地服務(wù)于海上福州港（FUZHOU）發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。
11月1日，從徐州市港口管理處獲悉,徐州港（XUZHOU）2016年前三季度全港完成吞吐量6699.69萬噸。
據(jù)仁川港口管理局（IPA）消息，韓國仁川港（INCHON）發(fā)布2016年第三季度集裝箱吞吐量為670000TEU，比去年同期 600000TEU上漲了12.2%。
據(jù)有關(guān)報道 “隨著亞洲中產(chǎn)及富足旅游群體的快速增長，亞洲高端郵輪旅游市場目前正處于上升趨勢?！边€有不到一個月，星夢郵輪品牌旗下首艘郵輪“云頂夢號”即將在廣州南沙港舉行首航。
自2015年廣州出臺《建設(shè)廣州國際航運中心三年行動計劃》以來，廣州港建設(shè)正開足馬力，朝著多個既定目標(biāo)奔跑。據(jù)從廣州港集團了解到，“到2017年建設(shè)20個內(nèi)陸港”的建設(shè)目標(biāo)即將提前完成?！皟?nèi)陸港建設(shè)正在提速，所以到2016年底，廣州港將實現(xiàn)25個內(nèi)陸港（辦事處）以及2個海外辦事處的運營，2017年還將持續(xù)建設(shè)?！?/p>
10月10日，據(jù)有關(guān)媒體報導(dǎo)，由中交廣州航道局有限公司投資1.6億歐元在荷蘭建造的耙吸式挖泥船“浚洋1”在廣州港舉行建成交接儀式。據(jù)悉，該輪擁有強大的疏浚和吹填造地能力，總艙容量21028立方米，屬超大型耙吸式挖泥船。
峴港港口位于越南中部，是該國第三大港。近日，越南相關(guān)部門正忙于為該港規(guī)劃新建設(shè)施，以緩解其交通擁堵問題。而資金來源則可能來自日本。
“欽州開通并加密班輪航線，實現(xiàn)了對東盟主要港口全覆蓋。” 日前中共廣西欽州市委副書記、代市長黃海昆表示，今后將推動開通欽州港至泰國林查班港等東盟國家主要港口海上“穿梭巴士”，開辟至日韓等其他國家港口直航班輪航線及美洲、歐洲、非洲的遠洋洲際航線。
9月28日，《重慶市港口管理條例修正案（草案）》首次提請重慶市四屆人大常委會第二十八次會議審議。草案中突出了重慶港（CHONGQING）的戰(zhàn)略地位，調(diào)整完善了港口管理職能，并確定了老碼頭的合法性。
9月26日、27日，廣州港駐貴州黔南州和畢節(jié)的辦事處分別掛牌成立，這是2016年廣州港集團落實廣州市委、市政府的戰(zhàn)略部署，推進廣州國際航運中心建設(shè)的新進展。
9月27日，廣州國際航運樞紐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一號工程--廣州港深水航道拓寬工程開工建設(shè)啟動大會在港口中心舉行。
“十三五”期間，廣州的大交通網(wǎng)絡(luò)體系如何建設(shè)完善？9月19日，第十四屆220次市政府常務(wù)會議審議通過《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》（規(guī)劃）稱，到2020年，力爭機場年旅客吞吐量超8000萬人次，港口年貨物吞吐量達6億噸，基本形成以廣州為中心的珠三角1小時交通圈。
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