從12月4日起,金鵬航空(Y8)開通武漢至上海浦東的全貨機(jī)往返航線,班期為周23456,每周五班,貨物類型以順豐快件為主。4日1點(diǎn)30分,Y87913從上海浦東機(jī)場(chǎng)(PVG)起飛凌晨3點(diǎn)25分抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)(WUH),4點(diǎn)15分,Y87914從武漢返程。
據(jù)從海南航空(HU)獲悉,海南航空計(jì)劃于2018年12月11日、12日分別開通重慶(CKG)-上海(PVG)-波士頓(BOS)航線、重慶(CKG)-上海(PVG)-西雅圖(SEA)航線。屆時(shí),海南航空(HU)重慶始發(fā)至北美洲航線將增至6條,將進(jìn)一步便利旅客出行,滿足廣大旅客日益多樣化的出行需求。
10月30日,南方航空(CZ)浦東--盧森堡往返貨運(yùn)航線CZ485航班順利首航,滿載90.5噸貨物飛抵盧森堡芬德爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LUX)。南航由波音777貨機(jī)執(zhí)飛該航線,每周執(zhí)行1班,為服務(wù)“一帶一路”物流進(jìn)一步拓展了空中絲路。
中新網(wǎng)上海8月6日電 ,據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)6日最新發(fā)布的信息,截至2018年5月份,上海浦東機(jī)場(chǎng)(PVG)出港貨物電子運(yùn)單量躍升全球第一。數(shù)據(jù)顯示,上海浦東機(jī)場(chǎng)(PVG)出港電子運(yùn)單使用率達(dá)到60.6%。
PVG上海虹橋機(jī)場(chǎng)直飛LAX/BRU本周放特價(jià)攬貨,LAX,BRU直飛,各轉(zhuǎn)點(diǎn)本周統(tǒng)統(tǒng)低價(jià)
2016年第一季度的需求增長(zhǎng)是負(fù)面的,全球2017年4月份貨物吞吐量增長(zhǎng)3.2%是一個(gè)很大的緩解。我們預(yù)計(jì),當(dāng)IATA和WorldACD在兩周內(nèi)公布分析結(jié)果時(shí),我們將看到全球航空貨運(yùn)需求增加10%,低于3月15%的增幅,但符合整個(gè)第一季。
上海和廣州(CAN)的頻率增加是最近由漢莎航空貨運(yùn)公布的時(shí)間表變化。2017年9月份上海(PVG)的服務(wù)時(shí)間為每周七至九次,航線將由波音777F貨機(jī)執(zhí)飛,約為103噸。一些服務(wù)以前由MD-11F運(yùn)營(yíng)。廣州的服務(wù)也從每周四增加到五次。
由于模式轉(zhuǎn)型和消費(fèi)品推出,2017年3月航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)繼續(xù)保持兩位數(shù)的百分比增長(zhǎng)。來(lái)自分析師WorldACD的最新數(shù)據(jù)顯示,收費(fèi)重量方面的需求同比增長(zhǎng)了14.6%,這是自2009/2010年度復(fù)蘇以來(lái)未見的數(shù)字。
據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的初步數(shù)據(jù),2016年全球各地機(jī)場(chǎng)處理的貨物(裝卸貨物和郵件)總量比2015年增長(zhǎng)3.3%,達(dá)到1.06億噸。國(guó)際貨物處理量增長(zhǎng)4.3%至約6600萬(wàn)噸,略高于總量的62%。
由于國(guó)際需求,機(jī)場(chǎng)在2017年2月份的貨物上漲了一個(gè)多月。國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)(ACI)的最新貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,二月份的數(shù)量“飆升”7.8%。
亞太和中東機(jī)場(chǎng)的貨物吞吐量分別在2016年12月增長(zhǎng)了10.9%和10.4%,亞太地區(qū)全年增長(zhǎng)4.5%,中東增長(zhǎng)5.8%。前三大貨運(yùn)中心在12月份都實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)勁增長(zhǎng)”:香港(HKG)+ 11.3%,上海浦東(PVG)+ 14.3%和首爾仁川(ICN)+ 13.8%。
世界上主要航空貨運(yùn)承運(yùn)人和機(jī)場(chǎng)的在2017年1月份的數(shù)據(jù):1月份的貨運(yùn)量并不能告訴我們想要的,因?yàn)檗r(nóng)歷新年假期會(huì)影響到年增長(zhǎng)量,因此我們必須等待1-2月的合并數(shù)據(jù)才能得出潛在的需求結(jié)論。
IAG Cargo 希望額外飛往上海的波音777飛機(jī)能夠幫助滿足電子、 制藥、 汽車零部件需求高峰。從馬德里和倫敦的每周額外服務(wù)的新路線,預(yù)計(jì)在2016年冬季,上海每周的貨運(yùn)能力與2015年相比會(huì)增加65%。
國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)亞太區(qū)(Airports Council International Asia Pacific)報(bào)告,亞太地區(qū)的機(jī)場(chǎng)樞紐貨運(yùn)量是“四月很大程度上停滯”。在亞太地區(qū)與去年同期比較增長(zhǎng)僅為1.3%。
上海浦東機(jī)場(chǎng)(PVG)疑似發(fā)生爆炸事件 現(xiàn)場(chǎng)有人員受傷
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站(PACTL, Shanghai Pudong Int'l Airport Cargo Terminal )也已正式開通了新的冷藏中心,它是中國(guó)第一個(gè)達(dá)到國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)CEIV 制藥指標(biāo)的機(jī)場(chǎng)。它可以處理10萬(wàn)噸及3500立方米的溫度敏感貨物。
2016年4月4日,中國(guó)東方航空(MU)副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理馬須倫在今天記者會(huì)上表示,它在2015年上海機(jī)場(chǎng)(PVG)的航空客運(yùn)處理量達(dá)9900萬(wàn)客次,超過(guò)了北京機(jī)場(chǎng)(PEK)的9500萬(wàn)客次,成東方航空(MU)的中國(guó)最大航空港。
上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Shanghai Pudong International airport, PVG)2016年2月貨運(yùn)量為194300公噸,同比2015年下降12.6%。有將近144000噸屬于國(guó)際貨運(yùn)。