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依托供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過狠抓“放管服”等系列措施，廈門港近幾年業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆勢增長，發(fā)展數(shù)量與質(zhì)量同步提升。2017年，廈門港以全年完成集裝箱吞吐量1038萬標(biāo)箱的成績，全球排名再進(jìn)一位，達(dá)到全球第14位。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會（NSC）資助的一項(xiàng)研究顯示，與尼日利亞其他海港相比，進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長。研究報(bào)告進(jìn)一步指出，在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天，在肯尼亞蒙巴薩港，貨物最多停留5.7天。
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