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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進水平的大型專業(yè)運輸船隊之外,還兼營碼頭業(yè)務和第三方物流業(yè)務?,F(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運輸專用船等各項...
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近來幾個月集裝箱在全球分布嚴重不均,部分國家和地區(qū)嚴重不足,部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場集裝箱短缺現(xiàn)象尤為嚴重,尤其是在中國,特別是青島港(Qingdao),廈門港(Xiamen),寧波港(Ningbo)和上海港(Shanghai)的集裝箱短缺正在加劇。
7月17日,據(jù)從比亞迪公司了解到,比亞迪將為洛杉磯港提供零排放的港口運輸解決方案——儲能系統(tǒng)+純電動重型卡車,儲能系統(tǒng)將24小時不間斷地為卡車充電,使純電動卡車完全實現(xiàn)零排放作業(yè)。
12月21日,日本航運巨頭川崎汽船株式會社Kawasaki Kisen Kaisha(K Line)在其官網(wǎng)發(fā)出公告宣布稱,旗下三家港口運輸子公司已同意成立一家聯(lián)合控股公司。