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香港航運競爭力近年不斷受到挑戰(zhàn)!環(huán)球經(jīng)濟不景氣、中國進出口下跌、自身碼頭用地不足影響操作效率、加之早年爆發(fā)的工潮導致的貨量流失，十年間，香港貨柜碼頭吞吐量四度被趕超，排名從全球第一跌落全球第五。
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月25日，達飛輪船旗下一運力為9962TEU的集裝箱船CMA CGM GANGES在離開瓜亞基爾港后不久發(fā)生擱淺。
據(jù)多家外媒報道，針對今年4月初美國對俄羅斯企業(yè)進行的制裁，由馬士基航運（MAERSK）和地中海航運（MSC）組成的2M聯(lián)盟表示，他們將停止與美國所制裁的俄羅斯實體企業(yè)進行任何新的貿(mào)易。也就是說，馬士基航運（MAERSK）和地中海航（MSC）運也不再負責承運被制裁個人或企業(yè)的貨物，也不會進行任何相關的支付活動。
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